为解决人工上下杆的效率和安全问题,在原有液压钻机的基础上,就三种自动上下杆装置放置位置进行讨论,并决定实行方案。以此为前提对原有液压钻机结构进行改良,使新结构能更好地服务自动上下杆功能,然后再对重要零件进行校核,以防止在结构更改后受力改变导致零件过度疲劳造成安全事故。

根据某航空发动机滑油系统润滑组件主动轴断裂的故障,采用宏观检查、微观电镜扫描和能谱分析的方法分析和讨论了主动轴断裂的原因。由于片状金属异物进入润滑组件的内外转子啮合腔,导致内外转子出现卡滞,主动轴在负载急剧升高的情况下于安全截面发生断裂;采用ABAQUS软件对润滑组件正常运转及片状金属异物进入内外转子之间时的两种情况进行了仿真,结果显示在润滑组件正常工作时,产品受到的最大应力小于材料的屈服应力,不会发生永久变形和破坏;而在片状金属异物进入内外转子之间时,出现的卡滞会导致外转子和主动轴的最大应力达到材料强度极限而出现断裂破坏,复现了实际故障发生时的断裂过程。

本文根据材料力学厚壁筒的有关公式,结合EXCEL办公软件,推导了滚筒在缠绕电缆(或试井钢丝)后筒身的受力,变形及强度校核的计算方法,对传统的类比法滚筒设计有一定的补充和参考作用.

非标准机械设计缺乏可供借鉴的数据和经验,难度高于标准机械设计。本文简述了非标准机械设计过程中常规的强度计算方法及特点,设计了简化的强度校核方法与计算流程,给出这个简化过程的理论依据,指出目前简化方法需要完善的方面。

介绍了吊环螺钉强度的校核方法,并指出切向力对吊环螺钉的使用安全性影响比法向力大得多。将两种典型的不当使用方法的受力情况与国标给出的使用方法的受力情况进行了对比分析,说明了使用不当的原因。

文章介绍液压支架用50 t重型平板车结构设计特点,对平板车轮系、轴、轴承进行力学计算,利用ANSYS Workbench对轮轴进行有限元分析。设计产品结构紧凑,强度高,满足设计要求,经过长期使用结果证明,该重型平板车满足砚北煤矿ZF17000液压支架的安全运输要求。

根据义马矿区某矿35030工作面煤层赋存条件,确定了液压支架的工作高度和工作阻力,研制了ZF6400/16/30Q型放顶煤大倾角液压支架。通过对支架的仿真模拟和主要结构件的强度校核,可确保支架设计合理,为大倾角厚煤层的高产高效开采提供安全有力的保障。

介绍了自升式海洋钻井平台的关键受力部件桩腿。对桩腿的结构、设计、升降设备对桩腿的要求、DSJ300船型桩腿受力载荷工况、材料要求、焊接要求、桩腿建造要求等各方面进行阐述、分析和总结。结合DSJ300桩腿的建造施工,提出桩腿建造设计、施工要求。对进一步提升钻井平台的整体安全可靠性,提高平台建造技术,具有参考意义。

轻量化是液压缸发展的一个重要趋势,而高强度低密度新材料的开发应用是液压缸轻量化的主要方式之一,鉴于此,提出一种金属内衬式碳纤维增强树脂（ CFRP）液压缸缸筒.建立了CFRP缸筒的力 学模型,在复合材料层合板理论的基础上导出了 CFRP缸筒的强度理论.利用ABAQUS有限元软件进行应 力分析,并结合强度失效准则进行强度校核,结果显示C FR P缸筒的金属内衬和缠绕层均满足强度要求;同时, CFRP缸筒的重量比纯金属缸筒减轻了 45.8%,使液压缸达到了轻量化效果,初步证明了CFRP作为液 压缸轻量化材料的可行性.

对Dw-160/4.5活塞式空压机二级活塞杆多次断裂的原因从力学角度进行了分析。首先分析了活塞杆工作过程中的受力情况,然后采用有限元方法计算了活塞杆上某些危险截面在受力最大和最小时刻的应力,并对活塞杆的静强度和疲劳强度进行了校核。结果表明,活塞杆与活塞连接的凸肩处的圆角大小对活塞杆的疲劳强度有很大影响。本文研究的活塞杆多次断裂的原因就是由于凸肩处的圆角半径太小,造成该处应力集中严重,从而使得活塞杆的疲劳强度不够而多次断裂。