为了使跳时脉冲相位调制超宽带（TH—PPMUWB）系统的多址接入性能尽可能满足系统要求，提高系统容量，首先在标准高斯近似的假设下，给出了TH—PPMUWB系统的多址接入误码率公式，然后分析了影响TH—PPMUWB系统的多址接入性能的各个因素，通过实验仿真验证了调整脉冲形成因子、PPM调制偏移量和每比特内码片数量可以改善系统的多址接入性能，但是这三个因素是受系统条件制约的，实际应用中应该根据系统指标，合理选择参数，才能达到预期的效果。

为了探究输电导线风雨激振的诱发机理,基于混合子结构方法对输电导线风雨激振非定常气动力进行了针对性的研究。首先,分别构建结构子结构（输电导线和上雨线）和流体动力计算（computational fluid dynamics,简称CFD）数值流场子结构;其次,利用自制的风洞模拟实验台及相关测试系统,获取结构子结构的振动响应（频率,振幅）;最后,将测得振动响应作为CFD数值模拟的边界条件,计算绕流场特性并获取气动力特性参数,将计算得到的气动力施加到输电导线上,得到输电导线的振动响应并与实验结果比较。分析结果表明,混合子结构方法能够准确获得输电导线发生风雨激振时的气动特性,该方法为不便于实验获取气动力特性振动问题研究提供了一种有效途径。