如今我国的军事装备、煤炭电力、机床汽车、航天、港口船舶、冶金矿山等多个领域中都采用了液压系统,并获得了巨大的社会效益与经济效益。液压系统的工作优势与特性是其他系统所无法替代的,其具体存在形式通常是驱动系统与控制装置相结合。由于液压系统比较复杂,所以当出现故障时难以及时找到发生故障的部位并采取相应解决措施,很可能造成严重的经济损失,因此必须引起有关部门的重视。文章分析了液压故障的特点,并探讨了具体的故障诊断策略。

针对科氏流量计驱动系统具有非线性和时变性的特点,为改善对测量管振动的控制,采用模糊PID控制策略设计了驱动增益模糊PID控制器,并利用MATLAB中的Fuzzy Logic Toolbox和Simulink工具建立了驱动系统仿真模型,分别采用常规PID控制和模糊PID控制进行了仿真试验和比较,结果表明模糊PID控制提高了系统的起振性能和追踪测量管振幅变化的能力,具有较好的综合控制性能。

简要介绍运梁车驱动系统的特点,就运梁车在使用中驱动系统出现的故障进行分析并提出优化措施。

概述蓄电池插腿式叉车的特点、应用和发展状况,重点对笔者所设计的新型叉车的技术参数,蓄电池组、驱动系统、液压系统、电气系统、车体及门架系统的结构特点,以及车辆外观造型做了介绍.

对一种大型回转类娱乐机械设备进行了创新设计、分析与探讨,该设备采用液压传动系统驱动转塔回转与花瓣开合.转塔可绕垂直轴线作圆周转动,而铰接在转塔外侧的花瓣随转塔同步回转的同时,还作相对于垂直方向的开合运动.在花瓣内侧安装渐开线内弧面双线导轨,游客乘坐的座舱小车可沿导轨作相对于转塔回转中心的径向往复运动.座舱小车在游客乘坐时进行较复杂的空间曲线运动.

利用转速可变的液压泵驱动系统可以节约加工机床液压系统的能源消耗，同时在购买时没有驱动功率的限制，因为通过对液压泵电动机转速变化的控制就能够快速实现压力和流量的调节。此外，该液压泵即使在低速运转时工作噪声也非常低，从而降低了液压系统的平均噪声。

根据全液压推土机行驶驱动系统的工作原理，建立了电液比例控制的行驶驱动系统AMESim仿真模型，并进行了仿真。仿真结果表明：液压马达采用自反馈调节的行驶驱动系统，系统压力处于一个相对稳定的状态，有利于系统的高效率运行；当负载突然增大，液压马达排量相应变化时，系统压力波动较大，但能迅速恢复平稳状态。

液压系统在压路机设计当中应用越来越广泛，小型全液压压路机传动设计作简要说明。全液压小型振动压路机传动系统动力元件是柴油发动机，发动机传输的动力主要传递给三个驱动系统，即液压行走系统，液压振动系统和液压转向系统，由这三个子系统完成整机主传动系统的各项功能。

设计了一个龙门式采样机采样头驱动的液压系统，该系统是开式液压系统，应用电液比例控制技术对变量泵进行实时调节，采用二通插装阀技术实现了高压，大流量液压控制系统。并分析了该液压系统是如何实现泵排量的电液比例控制及其在较大变化负载工况下的流量的稳定性。

本文简要说明了YZQ型液压调速制动器的制动原理及其在下运带式输送机上的应用。同时重点介绍了该制动器在下运带式输送机上的布置形式。