推出了桥式起重机主梁振动方程、车轮和轨道振动方程及桥式起重机轨道支承梁振动方程,对结果进行了讨论.

本文主要叙述车轮动平衡机在汽车行业的重要性,它的测量原理、必要的计量性能、校准(测量)方法及不确定度分析.

介绍了电磁超声的原理及其在车轮踏面探伤中的应用，给出了回波定位的公式及缺陷判断的方法．对检测过程中存在的噪声问题提出了2种可行的解决方案。

DCTD液压工程挖掘机车轮在更换过程中由于钢圈断裂而发生事故,本文通过宏观、微观检验、拉伸试验、化学成分分析等方法对钢圈失效原因进行分析,认为该钢圈断裂性质为疲劳断裂,钢圈锁环沟槽的圆角表面局部分布有大量的氧化铁夹杂物促成了疲劳源的形成,加之钢圈材质不均匀,致使钢圈最终发生大面积疲劳断裂。

我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式，即在规定的时间里集中大量的人力，对车轮有计划地进行检修，这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况，我们研制了车轮动态自动探伤系统，本文主要介绍电磁超声表面波的激发和接收机制，利用电磁超声表面波对车轮探伤的原理，并分析了一些重要的探伤参数和缺陷波的处理方法。

车轮动平衡机是检测轮胎质量分布的绍了车轮动平衡机的结构原理、支承系统的特点,重点分析影响平衡精度的关键因素-弹性元件,同时阐述了电测系统,并对系统软件进行设计.

真空助力器故障的诊断①检查其密封性。启动发动机,加速到中等转速（1500转/分钟左右）后,将发动机熄火,同时迅速抬起加速踏板,使发动机进气歧管中有较高的真空度。发动机熄火约90秒后,踩下制动踏板,此时,若能听到真空助力器附近有清晰的进气声,抬起制动踏板再踩一下。

通过对轧制车轮自动分类筛选输送装置的设计,并对挡料机构、顶升机构及落垛台移动机构进行液压自动化控制,实现了车轮的自动化、智能化控制筛选,降低劳动强度,提高生产效率。

介绍了高速线材轧钢机组集卷站挂卷小车设备,针对该型挂卷小车在现场生产使用中存在的设计不合理问题进行了分析和总结,制定了改进小车轮组、改进盘卷挤压装置、增设缓冲装置等改造措施。改进后的挂卷小车设备既满足了生产工艺要求又降低了设备故障率,取得了良好的效果。

该文针对车轮制造行业的现状，提出了自动化装卸车轮的构想，设计了一种结构简单实用的车轮夹持器，确定了车轮夹持器的主要尺寸，分析了车轮夹持器的受力情况，计算了其主要的力学参数。