本文在对CCD图像传感器的特性进行分析的基础上,阐述了CCD图像传感器在微光电视系统中的应用,重点讨论了CCD与像增强器耦合方式,并指出了应用当中应该注意的几个问题及解决的途径.

DCTD液压工程挖掘机车轮在更换过程中由于钢圈断裂而发生事故,本文通过宏观、微观检验、拉伸试验、化学成分分析等方法对钢圈失效原因进行分析,认为该钢圈断裂性质为疲劳断裂,钢圈锁环沟槽的圆角表面局部分布有大量的氧化铁夹杂物促成了疲劳源的形成,加之钢圈材质不均匀,致使钢圈最终发生大面积疲劳断裂。

论述了呼吸探测仪显示系统硬件及软件的设计与实现,提出了将嵌入式工控计算机与信号处理机相结合的设计思想.在具体实现上,利用双端口RAM,通过PC/104总线交换数据,实现了探测目标信号波形的动态显示,有效的提高了系统的识别能力.

涡激振动(vortex induced vibration,VIV)是大跨度桥梁常发生的一种振动,易造成结构疲劳破坏,掌握主梁外形对涡激振动的影响十分必要。为了研究不同位置桥侧护栏对闭口流线型箱梁涡激振动特性的影响及作用机理,通过节段模型风洞试验,分别研究了桥侧护栏位置下主梁的涡激振动响应、风压分布、升力系数、气动力相位差及涡激振动贡献系数。研究结果表明,迎风侧护栏内移有利于抑制竖弯涡激振动,但背风侧护栏内移会略微增大涡激振动响应。迎风侧护栏内移会降低主梁升力绝对值,增加气动力相位差的离散性,也降低各位置的涡激振动贡献系数,这被认为是涡激振动被抑制的原因。

本文对HUCK3143型液压铆接机在使用过程中出现的因性能下降而无法使用的原因进行了分析,并根据原因分析提出了具体的改进方法和实施方案。

介绍一种5V／120A LED显示屏专用电源的设计方案，简述无损吸收技术和原边电流合成技术在电路中的应用，并给出了实验结果。

根据环模成型机的实际攫取工况,考虑环模与压辊和物料间存在大量接触和碰撞的非线性力学行为,采用FFlex法建立柔性体动力学模型;建立环模成型机的DEM-MFBD双向耦合的模拟仿真模型,使结果更加接近实际情况。采用正交试验,分析环模转速、模辊间隙、颗粒粒径对颗粒所受压力的影响。结果表明:各因素对试验指标的影响按大小次序排列应当是最小模辊间隙、颗粒粒径、环模转速。分析不同参数对环模最大扭矩的影响,结果表明:环模转速在5~6 rad/s时,环模所

以提升车辆主动安全、减少纵向碰撞事故为目标，提出了一种基于车尾边缘特征信息的前车识别方法与基于单目视觉的纵向车距检测方法。有别于传统算法利用全局边缘特征或灰度纹理特征来识别前车，该算法首先依据路面灰度分布特性来分割车底阴影，再利用车尾水平与竖直边缘的分布特性建立前车ROI,进一步利用竖直边缘的对称强度验证车辆身份。根据摄像机的小孔成像原理建立纵向车距测量模型，避免了复杂的内外部参数标定。道路试验表明，算法对车辆的平均识别率达到88．5％，纵向车距检测的平均相对误差小于3％，能够实现的有效测距范围为（6．9-78．3）m，其精度与运行速度可以满足实际驾驶中的纵向车距检测。

对一种给定运行参数的垂直轴阻力型风力发电机的风轮进行设计计算,并对其进行了机械功率计算、CP值计算和ANSYS有限元模态分析计算尖速比λ值的分析,有助于垂直轴阻力型风力机风轮的进一步改造和优化。

以GibbsCAM软件编程为依据,详细对比了计算机编程与手工编程的优缺点,并通过加工实例分析了两种编程在加工中的时间效益。