工程中的不确定性问题目前可以通过概率方法、模糊方法和区间方法来解决。本文采取了新的区间分析方法（区间因子法）研究分析区间参数非确定性桁架结构的静力分析问题。利用区间因子法可以将结构的物理区间参数、几何变化尺寸等表达为其确定性量和区间因子的乘积，进而结构的位移和应力响应也就能表达为区间因子的函数。分析了算例中结构参数和外栽荷的不确定性对结构响应的影响，并进行了对比和讨论，验证了本文方法的合理性与可行性。

以齿轮泵中高速运转的齿轮为例,采用ANSYS建立齿轮模型。建模前先设置单元类型和材料参数,模型建好后剖分网格,进行有限元计算。通过ANSYS对高速旋转的齿轮径向变形以及齿轮运转过程中齿面受到的压力进行分析,确定其应力和形变的薄弱点,对齿轮泵的设计制造有一定的指导意义。

通过对稀土萃取槽关键部件过渡轴的有限元优化设计研究,验证了稀土萃取槽传动机构优化设计的可行性。根据实际工况利用ANSYS Workbench软件对过渡轴三维参数化有限元模型进行有限元静力学分析,结果表明过渡轴最大等效应力远小于过渡轴的疲劳极限应力。在此基础上,以满足疲劳强度极限为约束条件,对过渡轴进行以质量为目标函数的目标驱动优化设计,结合过渡轴配合及设计要求,得到优化模型,优化后的模型比原模型质量大幅度降低。现场生产试验表明优化后的过渡轴性能良好,能够满足生产要求。

根据惯性约束核聚变（1CF）中靶定位的要求，设计了一种靶定位机构，分析了其工作特点，并使用Ansys对关键部件进行静力学分析、模态分析。最后，根据分析结果验证了结构设计的合理性和可靠性，并为进一步结构优化提供了基础。

采用AnsysWorkbench软件建立了穿管支架有限元模型并进行了静力和模态分析,得到了其结构变形图以及前6阶固有频率和模态振型。对计算结果的分析表明,穿管支架具有良好的静力特性和动态特性,能够满足设计要求。指出了穿管支架结构设计的薄弱环节,并为其结构优化设计提供了一些参考数据。

桁架结构在工程中有着广泛的应用。为了提高结构刚度,桁架结构一般设计为超静定结构,但超静定桁架结构静力分析的理论求解非常困难和繁琐。基于国际通用的有限元分析软件MSC.Patran/Nastran,对工程实践中的一种超静定桁架结构进行了静力分析,分析结果给出了在设计载荷作用下结构的应力分布和变形,为设计优化提供了理论依据。

以CAK4085dj型卧式数控车床为研究对象.利用ANSYS软件建立有限元模型,并对车床结构进行静力分析与模态分析.通过静力分析得到了车床结构的位移云图和应力云图,通过模态分析得到车床结构的前6阶固有频率和振型.根据仿真分析的结果可以进一步了解车床的静力特性及各阶振动模态的特点,为CAK4085dj型卧式数控车床结构的改进提供理论依据.

基于CAE技术,以01800冷锯机上滑板底座为研究对象,利用SolidWorks软件建立了由上滑板、下滑板、凸台、电机、减速器构成的冷锅机的实体模型,导入ANSYS Workbench软件中,根据其在实际工作下的载荷边界条件,在冷锅机上滑板底座上施加均布载荷,进行静力分析,然后对冷锯机进行模态分析,研究上滑板底座的应力分布状态和冷锯机机体振型,为上滑板底座的设计优化提供参考.

基于Pro／E建立大型起竖设备四级液压缸三维实体模型，通过IGES中间格式导入ANSYS的Workbench平台中，建立四级缸有限元模型，对其结构静力学进行分析。运用一种新的分析方法，根据液压缸在不同起竖角度有不同的受力和伸出长度这一工作特点，分析四级缸在整个工作过程中液压缸轴向力、内部压力随伸出长度的变化情况，据此分析其稳定性并找出最容易失效的状态，运用有限元法分析整体和局部应力应变分布，校核该缸的强度是否满足要求，为解决同类问题提供借鉴。

以TZI760液压支架后连杆为研究对象，利用Pro／E软件建立三维模型，将其导入ANSYS Workbench有限元软件，对后连杆进行结构静力学分析，并对结构进行参数化，以变形与应力最小为目标，对后连杆进行优化，为后连杆的结构优化提供了一定的理论依据。