针对田湾核电站使用Fyrquel-L抗燃油作为反应堆冷却剂泵(主泵)电动机轴承润滑油的情况,依据油品生产厂家及主泵运行规程,结合运行中抗燃油质量标准,制定符合田湾核电现场实际的润滑油技术监督标准及维护,对劣化的润滑油进行再生处理,满足主泵安全运行的要求。

火电机组汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行的重要组成部分,其基本功能是通过调节控制汽轮机各进汽阀的开度,满足汽轮机转速和负荷的要求。而电液伺服阀是汽轮机调节系统的重要部件,本文介绍了某电厂600MW亚临界机组调节系统电液伺服阀的结构原理,并对常见故障及处理方法进行了分析和总结,提出了运行维护中提高安全稳定运行的建议。

由于某电厂供热抽汽调节阀故障频发,调节阀指令与反馈偏差大,阀门开度频繁摆动,造成供热蒸汽流量及压力波动,降低供热品质,严重时还会造成供热中断,影响机组供热效率。基于此,针对供热抽汽调节阀故障现象,分析了故障产生的原因,提出了处理方案,优化了供热抽汽调节阀的调节方式,增强了该电厂供热系统运行的安全稳定性与经济性。

电液伺服阀是汽轮机进汽调节阀电液油控制系统中的关键部件。介绍了电厂中汽轮机常用的穆格(MOOG)公司常规电液伺服阀的结构、工作原理、静态特性及动态特性等,阐述了其性能特点,对比了超超临界汽轮机机组中的定制电液伺服阀与穆格公司J761伺服阀的差异,重点介绍了介质磷酸酯抗燃油的清洁度对电液伺服阀性能的影响。所做的分析和介绍有助于研究和操作人员深入了解汽轮机常用电液伺服阀的性能特点。

针对大亚湾、岭澳一期核电站多次发生的汽机调节阀伺服阀卡涩问题,从伺服阀的控制原理、抗燃油的老化机理、检测手段等方面对故障原因进行了根本分析。结果表明抗燃油中存在大量不能被现有滤网和检测手段发现过滤的亚微米杂质颗粒,并尝试利用平衡电荷滤油机予以解决,取得了良好效果。

电液伺服阀的工作介质抗燃油的变化是影响伺服阀工作的重要环节。根据某电站电液伺服阀在更换抗燃油后出现阀芯卡死现象，采用异物分析、质量缺失分析、混油试验分析等多源查找方法，分析伺服阀卡死故障的机制与影响原因。综合分析结果表明：伺服阀卡死故障主要是由于抗燃油液压系统换油后生成的油泥阻塞了阀体内阀芯部件的微小运动间隙，增大了摩擦阻力，引发卡死。而油泥主要来源是金属颗粒、抗燃油劣化组份、橡胶管道溶解产物以及外来污染产物如硅藻土和吸附剂等。

N3．782—0．8538型变速汽轮机的电液控制系统设计为2个相对独立同时相互联系的部分．即调节汽门高压抗燃油控制系统和主汽门低压润滑油控制系统。某电厂在调试和启动运行期间。频繁出现调节汽门晃动，以及挂闸失败、主汽门开启不正常、主汽门调节油压偏高等故障．通过全面分析和研究控制系统油路的工作原理、重要部件的内部结构，并将主汽门启动阀、手动停机阀等操控阀解体检查。结果表明．控制系统接线松动引起调节汽门晃动；主汽门启动阀和手动停机阀卡涩、泄油，造成汽轮机挂不上闸、主汽门开启故障、调节油压偏高等。

河南省某电厂1台300MW机组由于汽轮机数字电液控制系统（DEH）伺服阀多次异常动作引起调节阀异常关闭和自动开启,导致机组负荷出现大幅度波动,严重影响汽轮机组的安全经济运行。经详细排查认为,抗燃油因污染和劣化产生的油泥是伺服阀异常动作的原因。利用停机检修机会,对油系统进行了全面清理及冲洗,并对抗燃油进行过滤,使抗燃油的颗粒度、酸值、电阻率等指标合格,最终使伺服阀异常动作引起的机组负荷摆动频次大大降低直至消失。