液压差动回路在重型机械领域发挥着重要作用。本文通过对液压差动回路及机械设备差动液压系统工作原理的分析,总结了差动液压系统回路的特点,根据工作流程介绍了分析方法,论述了其具体应用情况,最后提出了使用与维修时的注意事项。同行借鉴本文研究有助于提高生产加工效率。

针对一些小型液压机系统以及一些小负载垂直运动液压缸的液压系统,把液压差动连接快速回路与液压平衡回路相结合,实现垂直运动液压缸的快速运动。差动回路的应用大大减少了泵组的排量,达到了节能的效果。平衡回路与差动回路的结合,既解决了快速运动的问题,又解决了垂直运动油缸的平衡问题。特别地引入一种新型液压平衡阀,方便实现垂直运动液压缸的快速运动。该回路在某振动压机上的成功应用,系统装机功率节省50%。

针对差动连接快速运动液压回路工作过程中存在的问题,对其进行设计改进,以最大限度发挥该回路的优势,具有一定的实用价值。

在阐述了多泵、多速马达元件工作原理的基础上，提出了多泵多速马达传动系统的概念。对其职能符号作出了规定，分析了单作用多速马达的连接方式，并简单介绍了单作用多泵双压节流调速回路系统。

以四输出齿轮泵和双作用双定子多速液压马达为基础建立传动系统，理论上探讨该传动中马达输出转速和转矩的多样性，根据泵可输出4种流量及马达多输入的特点，泵与马达在普通连接方式下。可以输出26种不同转速及8种转矩；在差动连接方式下，可输出14种不同转速和4种转矩。进一步扩展探讨了rn输出泵与n作用双定子多速马达构成的传动系统中马达的转速及转矩，并初步总结出该类传动的输出规律：普通连接方式下可以实现m（2n＋n^2）种转速和2n＋n^2种转矩，差动连接：方式下可以实现mn^2种转速和n^2种转矩。

提出了力偶原理液压马达,分别对不同作用形式下的3种力偶原理进行阐述,并以转子径向受力为出发点,分析了马达的叶片数与力偶的关系,得出叶片数为偶数的偶数作用液压马达以及叶片数能够被作用数整除的奇数作用液压马达才能称为力偶原理液压马达。最后以双定子力偶马达为例对转子的径向受力状况进行分析,建立双定子液压马达在4种不同工作方式下的转子径向受力数学模型,分析了马达在4种不同工作方式下的转子径向力特点,同时搭建实验平台对双定子力偶型液压马达样机进行了测试。结果表明,在4种不同的工作方式下,作用在转子上的径向力的大小以及作用位置均呈现周期性变化,且内、外马达差动工作时转子径向受力最小,内马达与外马达单独工作时分别次之,内、外马达联合工作时最大。

我国高速冲压设备所用液压系统几乎全部采用进口，成本高。为改善这一现状，针对系统工作要求，研制一套数控高速冲床液压系统。提出了高速冲床液压系统两种设计方案，并进行比较，确定出最优方案；然后对该液压系统所用液压元件进行设计或选用，主要介绍了执行元件液压缸的设计。该系统采用比例伺服控制，结构简单，冲压频率高，安全可靠。

为满足高速旋压机工作原理，设计了一套高速旋压机液压系统，系统采用大变量泵加小定量泵、负载控制的双泵供油及差动连接回路，实现了液压缸的快速运动，使系统能源合理分配和利用，提高了工作效率。

论述了一种后装压缩垃圾车提拉式压缩填装机构的液压系统设计其中滑板缸采用了差动连接因此该系统可以提高滑板下降的速度缩短工作周期使得工作效率得以提高.

应用自动控制理论分析双作用单活塞杆液压缸差动连接时的动态特性,说明设计和使用这种回路时应该注意的一些问题。