液压系统原理性试验平台可以作为液压系统在型号研制过程中的一个预研和研究性平台,可以完成从液压附件到系统建立的一系列创新设计试验工作。该文给出了多泵多体制原理性试验平台的设计方法。

以设计的挖掘机多泵液压系统实验平台为研究对象,利用AMESim软件建立其液压系统仿真模型,以动臂举升和回转两种动作为切入点进行仿真与实验研究。结果表明:仿真结果无论从曲线变化趋势还是其相应的数值大小都非常接近实验结果,能够基本反映两种动作的真实运动特点,验证了所建立系统仿真模型的准确性,即液压仿真可以作为研究实际液压系统动态特性的手段。并且,该多泵液压系统能耗降低可达20.24%,节能效果明显。仿真与实验结合的方式对挖掘机液压系统设计与调试方面的研究具有重要的意义。

在阐述了多泵、多速马达元件工作原理的基础上，提出了多泵多速马达传动系统的概念。对其职能符号作出了规定，分析了单作用多速马达的连接方式，并简单介绍了单作用多泵双压节流调速回路系统。

<正> 我国在风行一时气压给水设备之后,又出现了无罐变频调速供水设备。其控制形式有数字控制和模拟控制,它还可分为单泵和多泵控制系统。它们的最大优点是节能、设备紧凑、占地面积小和节省基建投资。本文就节能问题作如下分析。