针对复杂装配模型干涉检查效率低的问题,设计了一种基于特征识别和多进程并行的快速干涉检查方法。首先建立常用紧固件模型库,采用特征识别技术快速排除紧固件螺纹干涉。其次,在后台服务器建立多进程并行处理机制,将检查对象分组并分发到多个进程中同时进行干涉检查,显著提升了检查效率。最后,基于CREO开发了INTERF干涉检查工具,以3个大型装配模型为例进行了干涉检查对比测试,验证了方法的有效性。

介绍了基于SolidWorks虚拟机构创新实践系统的搭建，详细阐述了每个模块建立的思路、过程及方法。以连杆机构为研究对象，首先对机构进行方案设计，然后从模型库中调出基本零件进行装配，构成所需要的连杆机构，并对其进行运动分析与干涉检查，完成最后的虚拟机构。

以SolidWorks为依托,内置COSMOS/Motion和COSMOSWorks等模块构建了液压支架虚拟样机分析平台,同时还对虚拟样机运动仿真和动态干涉机理进行了深入地探讨.在此基础上应用上述分析平台对液压支架进行运动仿真和动态干涉检查,为该类问题的解决提供了技术基础.该方法简单易行,易于推广应用.

介绍了基于SolidWorks的逆向设计法在钣金箱体结构设计中的应用。钣金箱体逆向设计法相比于传统的结构设计方法具有良好的可视性和装配性,能够很好的满足功能需求,缩短设计周期,提高生产效率。

本文以某三轴模拟摇摆复现机械装置的设计过程为例，阐述了应用Solidworks/Motion软件进行三维实体造型、装配、三维机构运动仿真、运动部件干涉检查的过程和方法，并介绍了Solidworks/Motion软件在运动仿真和干涉检查方面的应用技巧。

在液压支架设计及制作过程中,使用Solidworks模拟虚拟样机,可以提前发现并更正图纸错误,并能优化支架结构。以Solidworks软件为基础,举例阐述了Solidworks软件在液压支架生产中的应用:模拟结构件的焊接、组装;提前检查焊接中的干涉情况,对关键结构件进行受力分析。

针对停靠在固定码头的船舶随着潮高潮低的变化而上下波动影响人员上下船安全的问题,文中基于CATIA建模软件设计了一个能够随潮高潮低的变化而自动调节的舷梯,根据材料力学相关知识对各个结构进行了受力分析,并对传动关键件——从动梁进行了CATIA干涉检查和有限元分析。结果证明,该自适应舷梯能够在很大程度上保证人员上下船的安全。

在飞行器设计时,为了不使舵机伺服系统运动干涉,需要对其运动仿真干涉分析检查。文中采用CATIA软件建立舵机伺服系统数模,并进行干涉分析检查。仿真结果与试验结果相同,该方法可对相关机构运动分析提供借鉴。

建立一个集成度高、信息完善的虚拟装配模型是液压集成块CAD设计的重要环节之一，该文通过介绍虚拟装配技术，提出了完成液压集成块虚拟装配的具体思想，实现了基于MDT的集成块虚拟装配，该虚拟装配的实现对液压集成块的自动化设计具有一定的现实作用。