目前,一般工厂自制的导轨磨大多采用钢丝绳牵引传动,这种结构虽然简单,但不能无级调速。我厂设计制造的液压传动龙门式导轨磨床,选用了行程控制的 GY24-25×50操纵箱为主传动的操纵箱,解决了这个问题。GY24操纵箱主要用于双出杆式油缸的外圆磨床,其特点是换向精度高,动作正确灵敏,运动较稳定,结构简单,调整方便等。导轨磨床因工作台行程较长,一般都采用单出轩式油缸或双油缸。我们采用差动式(单出杆式)动力油缸(图1)。但这种油缸左端有活塞杆,

为了提高活塞的使用寿命,在混凝土泵送机械上,对串联混凝土缸的行程问题进行了实验研究。通过实验分析和研究,提出了一套对混凝土缸行程控制优化方案,即采用补、泄油的方法对连通腔容积进行调节以控制混凝土缸的行程,从而保证活塞行程到位并得到足够的润滑,延长混凝土活塞的使用寿命。

针对柴油机机体清洗设备行程控制系统中的双缸同步问题,介绍了一种用伺服比例阀控制的主从式液压同步控制系统,建立了液压同步系统的数学模型,并通过Matlab进行了模拟仿真。

为了把输入电信号转换成模拟的机械输出信号，近年来发展了一种俗称为比例电磁铁的控制磁铁。与力矩马达和动圈式力矩马达相比，它具有结构坚固，价格极为低廉的特点。因此，在动态特性和精度方面并没有过分高要求的电液开环控制，以及闭环调节中采用比例磁铁是极为有利的。所以，把比例阀的电液控制技术应用于工业是有很大意义的。为了要取得较小的滞回和好的时间特性，对比例电磁铁作了一些研究。本文简要地引述其中最重要的一些结果。

介绍了缸体立式双轴双进给数控珩磨机液压系统的工作原理，系统采用了“行程控制”操纵箱控制珩磨头往复运动，换向平稳，精度高，工作可靠。

介绍了缸体立式双轴双进给数控珩磨机液压系统的设计、原理和特点.实践证明该系统设计合理,工作稳定可靠.

对当前常用的液压压装机行程控制装置的缺点进行分析，提出并采用一种新型的液压压装机行程控制装置。该装置通过在压装过程中发讯弹片向PLC发送低电平信号控制液压压装机的压装行程，达到精确控制的要求。

分析了行程阀控制液压顺序动作实现的基本方式，对采用行程闽设计的顺序动作回路，提出了压力对动作顺序的限制，并给出全行程和非全行程的压力限制条件．

本文研究了一种新型液压缸-步进液压缸的参数设计方法.利用这种液压缸可实现精确、可靠的多点位置控制.

对原有的水泵轴承液压压装机进行改造,采用了一种新型的压装行程精度控制的方法,设计了压装力检测和报警系统,通过基于PLC和交互式人机界面的方式实现控制功能。实施后应用效果良好。