山体滑坡监测仪是一种新型的地质监测仪器，它能够及时、快速地监测出山体的滑动情况。本文介绍了一种由太阳能电池和蓄电池联合供电的电源设计方案，分析了电路的工作原理和器件的选择等问题。

介绍了应变计式液体密度传感器的工作原理,和这种传感器在摇摆动态条件下的误差产生原因以及减小这种误差的补偿方法,并以实测数据证明效果是明显的.

按照键合图的规则,分别建立了蓄电池等效电路的键合图模型和冷却系统的键合图模型,然后将电系统和热系统耦合在一起,实现了蓄电池系统的键合图模型,最后建立了蓄电池的数学模型和仿真模型,并实现了动态仿真。

本文论述了基于CAN总线的蓄电池智能监控系统的实现,包括智能监控模块的软硬件结构,独立CAN控制器SJA1000的应用,数字式单总线温度检测单元,给出了串接电池电压检测的一种可行方案.

介绍了影响蓄电池使用寿命的因素，并就容量测试技术的现状进行了分析，结合实际介绍了蓄电池容量测试技术的发展趋势。

在蓄电池生产中,针对蓄电池盖形状及结构的特点,设计了一款电池盖的自动抓取装置,该装置采用两对齿轮齿条进行相向安装,可以实现同时抓取多个元件或长条形物料的功能。

针对蓄电池盒盖在传送后进行组装时需要翻转的情况,设计了蓄电池盒盖翻转移位机构,该机构采用了无杆气缸和单杆气缸联合来控制行程,分别设置了左中右三个工作位置,交替对左右边物料进行移位及翻转,能在翻转同时进行移位,一方面便于蓄电池盒盖与盒体的安装,另一方面也提高了机器的工作效率。

我国目前以火力发电为主,为减轻国家煤炭发电的负担,介绍了一种基于浮力摆带动液压马达发电与压电陶瓷发电相结合的发电跑道,对人跑步时产生的压力进行收集并与浮力摆相结合,使机械能最大化转化为电能,产生电能的门槛降低,符合节能减排要求,且具有普遍适用性。

电动叉车在仓库货物存储领域的地位日益提高，其举升系统频繁的上下往复作业不断将势能转化为热能，造成液压系统的温升，降低液压元器件的使用性能和寿命。为避免以上问题，提出一种基于发电机和蓄电池的电动叉车势能回收系统，并利用AMESim进行势能回收效率仿真分析。仿真结果表明：在负载1t工况下，基于蓄电池的势能回收系统，势能回收约为23．34％，为电动叉车势能回收实验奠定基础。

受京沈客运专线项目征地规划的影响，混凝土搅拌站至高铁轨道板生产车间的运输通道设计受限，最终采用了“呈十字交叉布置轨道”的设计方案，但该通道无法通行转弯半径较大的普通汽车或轨道运输车辆。为满足高铁轨道板生产过程中运输混凝土的需要和车间对空气清洁度的要求，须采用一种可以通过该通道的蓄电池机动平车给2个制板车间运输混凝土。本文介绍了一种蓄电池自转向机动平车的设计方案，该方案平车自转向动作灵活可靠，无需借助外部轨道车转向底盘，能够安全高效地完成轨道板生产过程中混凝土的运输工作。