针对FDM 3D打印中模型打印完成后平台与模型难以分离的问题,运用TRIZ理论对3D打印平台进行创新优化设计。首先利用TRIZ工具对3D打印结束后模型难以完好取出的现象进行问题描述;通过TRIZ理论中功能组件分析、因果链分析等工具剖析模型难取的原因;然后借助TRIZ理论中技术矛盾、物理矛盾、矛盾矩阵、分离原理等创新工具,最终创造性地设计出4种克服模型难取问题的3D打印平台,为3D打印平台的创新设计提供了新的方向。

日常出行所携带的普通行李箱在通过有台阶、楼梯的路段时,仅靠人力提携十分不便。分析现有爬梯式行李箱的技术方案,发现行李箱爬梯效果受台阶的高度和数量影响较大,适用范围有限。利用TRIZ理论分析行李箱爬梯时所遇到的问题,并转换为TRIZ标准问题,利用TRIZ发明原理对应改进措施,对爬梯式行李箱进行结构优化,该改进设计为TRIZ理论的具体应用提供了有益参考。

针对消除中大型结构复杂的构件的残余应力问题,应用TRIZ理论对当前振动时效装置进行创新设计。通过九屏幕分析及因果轴分析,找到问题存在的根本原因,通过建立技术矛盾矩阵与物场模型对问题进行解决并提出方案,最后提出混联式多维振动时效机器人的设计,为后续产品开发提供理论依据。

针对目前密封签需求数量少且规格变化频繁,不适合拼大版印刷和裁切的情况,课题组基于TRIZ理论对密封签印刷机构进行结构创新设计和仿真分析。运用"物-场模型"分析现有密封签印刷机构存在的问题,结合40个发明成果的原理对印刷机构进行创新设计,使其符合密封签单张定制印刷和贴封的生产需求;利用Solid Works构建三维模型并进行仿真分析。仿真分析结果表明:压印叼牙辊可以满足咬紧和松脱单张密封签的生产要求,3 s可完成单张密封签印刷,印刷速度达到20个/min。经密封签印刷样机试机,印刷速度可达到30~40个/min,密封签印刷和贴封质量稳定,达到了预期要求。

平衡悬架系统是保证重型货车平稳运行的重要部分,有着传递力和扭矩的作用。根据实际应用故障案例,利用TRIZ理论,针对平衡轴漏油问题进行了探讨,通过方案筛选,确定了改进方案,经实际验证极大程度上提高了公司效益,降低了悬架系统平衡轴故障率。

目的为解决旅行分装按压瓶二次密封后,因运输环境、瓶体状态、气压变化等因素导致的瓶口出现渗漏的问题。方法应用TRIZ理论,通过定义技术系统明确组件和作用对象,采用功能模型分析、因果分析等,得出渗漏的关键点和渗漏的原因;利用技术矛盾、物理矛盾、物场分析等工具,结合矛盾矩阵和空间分离法则找到对应的创新原理,筛选可用发明原理,得出不同的解决方案,最后优化并验证方案。结果得到了新型防渗漏旅行分装按压瓶的创新设计结构。新型旅行分装按压瓶不仅提高了消费者的满意度,还降低了生产成本、简化了加工工艺,具有较强的实际生产意义。结论新型防渗漏旅行分装按压瓶实现了简化工艺流程、提高内装物利用率、节省包装材料的要求。

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。

针对现有的紧固件涂胶装置普遍存在涂胶效率提高和涂层均匀性等质量下降的矛盾,应用TRIZ理论有关原理,推导出解决的方法,并设计出与现有的机器完全不同的结构装置,结果表明该紧固件自动涂胶装置在不影响质量的前提下能大幅提高涂胶效率,也证明了TRIZ理论在解决技术矛盾领域中的应用潜力。

通过对传统双人脚踏车传动机构和整体结构的研究和分析,找出了存在的问题,建立了问题模型.根据TRIZ理论中的矛盾矩阵表,选择合适的发明创新原理,并利用原理类比移植的思想,对双人脚踏车进行创新设计,设计出一种具有速度合成功能,休闲性更高的新型双人脚踏车,结果表明TRIZ理论在机械创新设计和优化设计的可行性和高效性.

针对现有液压挖掘机工作方式中存在大量的无效动作而影响挖掘效率的问题,采用TRIZ理论分析现有液压挖掘机的技术冲突,构建一对冲突特征参数,利用矛盾矩阵,获得对应的发明原理解,运用最优原理解设计了一种复合铲斗机构。通过对创新设计前后工作循环时间的对比分析,从理论层面验证了该创新设计能提高挖掘效率。最后,建立复合铲斗机构的数学模型,在MATLAB进行运动学仿真,验证了复合铲斗在工作过程中不会发生干涉。研究结果表明,基于TRIZ的液压挖掘机挖掘装置创新设计方案具有较高的可行性,提高了液压挖掘机的挖掘效率。