采用相似原理指导下的水模型实验对各种条件下的气泡- 熔体两相流动过程进行研究。分别进行无搅拌桨水模型实验和有桨水模型实验, 进一步确定影响气泡直径的主要因素, 根据齐次性原理和巴金汉定理建立相似准则关系式, 最后分别整理不同实验条件下的实验数据, 得出相应的拟合数, 从而得出不同实验条件下具体的气泡平均直径的经验公式, 为气泡细化条件下气泡直径的预测提供了参考依据。最终通过拟合值和实验值的对比分析得出结论, 经验公式拟合值与实验数据吻合良好, 误差在 4.2%左右。

论文首先研究了有关流体力学的硬币起飞实验,通过观察实验现象总结出实验原理,此实验原理是伯努利原理及伯努利方程.并且可以通过伯努利方程计算出当要使硬币起飞时最小的空气速度,接着用伯努利原理揭示了一些生活中的发明和现象.

凑合反推法是刘高联系统方法的进一步发展，应用这种方法可以方便地构造各种亚广义变分原理及广义变分原理，并可以消除临界变分现象，对于任何二维守恒型流体力学方程，作者推导得到了其广义变分通过公式，几个实例证明这种方法是有效的，简单的，并具有普遍的意义。

汽车高速行驶的过程中,速度超过100 kmh-1时,气动噪声对车内噪声环境的贡献起主导作用,突显出气动声源的研究与控制的重要性。采用试验与数值计算相结合的方法研究了轮罩区域的气动噪声与车内噪声环境的相关性,推导出了轮罩区域气动噪声的频率公式的修正系数与风速的关系,得到轮罩区域气动噪声对前排乘客舒适性影响较小,对后排乘客位的舒适性影响较大的结论。初步获得了轮罩区域气动噪声的控制技术,该技术一定程度上抑制了轮罩区域的气动噪声,改善了车内的噪声环境,提高了车内的声品质。

小专题研讨教学法是过程考核的主要手段之一。文中从流体力学绪论、静力学、动力学等方面,对小专题方案进行了设计,给出了与流体力学教学内容相对应的小专题设计实例及其应用范围。学生采用分组方式,在课堂上展示解决问题的方法和过程,并接受质疑。小专题研讨教学法的实施,可强化学生的主体意识,激发学习兴趣,鼓励学生自主思考,积极参与教学活动,以促进学习效果和应用能力的提升。

污染控制技术已形成包括液压传动与控制、流体力学、润滑与摩擦等多学科领域的学科体系.介绍了油液污染度的等级标准及其测定方法,对油液污染控制技术的推广应用具有重要指导意义.

针对伯努利方程教学采用不同切入点和方法进行一些教学改革与探索.

为了控制水下生产系统中采油树上的液压缸执行器的动作并保证液压控制系统的安全性设计了一种具有失压保护功能的常开式控制阀通过建立控制阀相关的数学模型并利用AMESim对控制阀进行建模和仿真分析控制阀的失电开启和失压保护的功能。仿真结果表明该控制阀的结构满足液压控制系统可靠性和安全性的要求为我国自主研发水下生产系统奠定一定基础。

流体力学是高等工科院校一门主要技术基础课,而实验则是其至关重要教学环节。针对石油高校特点,从实验设备改进、教学方法创新、学生兴趣培养等多个方面对流体力学实验室创新体系进行研究,将现代教育理念引入实验教学,进一步建设富有专业特色、开放的流体力学实验室,为大学生实践能力、综合素质、创新能力的提高奠定基础。

阐述了流体力学课程在高等工程教育中的地位介绍了流体力学在工程建设中的应用分析了工程类专业开设 流体力学课程势在必行.