针对压缩式垃圾车压缩比小和亏载现象,以典型的推铲背压回路为例,进行垃圾受压力学分析,找出问题原因,并提出改进方案,以提升推铲背压力和滑板上行压缩力;同时,介绍了国外的控制回路方案,为采用比例溢流阀提供适时背压力,以适应分类垃圾的压缩要求。

针对目前广泛应用的滚珠丝杠螺旋线误差检测系统的不足，对传统测量仪器进行了改造，以双频激光干涉仪作为长度测量基准、圆光栅作为角度基准，设计以可编程逻辑器件（CPLD）为核心电路的计算机测量系统方案，并进行样机实验研究和试运行，运行结果证明该套测量系统能够实现两级以上丝杠螺旋线误差的动态测量，测量效率高。

介绍了非球面金属反射镜在空间和军用光学红外热成像系统中的应用，系统的工作波段为3．7μm～4．8μm，环境温度变化范围-30℃～＋45℃。阐述了金属反射镜的设计，包括反射镜材料的选择，反射镜结构的选择，分析了影响金属反射镜面型精度的因素。同时给出了金属反射镜有限元分析模型。系统经外场实际测试的结果表明，使用了金属反射镜的红外热成像系统达到了光学系统的设计指标。

对电视经纬仪拍摄到的飞行小目标图像进行了归一化高斯模板相关.传统的模板相关方法不能将真假目标集合充分分离,导致真目标的漏检或引入虚假目标.基于模板相关的高斯函数拟合方法(Gaussian Function Fitting Method, GFFM),对模板相关所得到的目标集(含有真目标和假目标)中的每一个元素进行高斯函数拟合,并引入了一个更为灵敏的检验量-高斯函数拟合误差,可以将真假目标集合明显区分开,减小阈值确定的难度.实验表明当相关系数阈值rth=0.8时,传统模板相关方法漏检率20%,虚警率40%;而GFFM方法则检出了所有真目标,且无虚假目标.

差分式离子迁移谱是一种新的离子迁移谱技术,近年来在痕量化学物质检测方面得到了广泛应用。但是为了优化参数,进一步提高性能,差分式离子迁移谱的离子传输机制还有待进一步研究。建立了一种用数值模拟来研究差分式离子迁移谱的数学模型。基于Simion离子透镜模拟软件,模拟了离子在平板式DMS中的运动轨迹和规律,研究了射频电压、补偿电压等参数对离子检测结果的影响规律。

在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》（GB12676—1999）中明确规定：“行车制动，不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡．行车制动必须能控制车辆行驶，切使车辆安全、迅速、有效地停住；行车制动必须是可控制的；必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中，机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。

针对罐区储油罐对象检测参数多,大范围数据共享困难等问题,提出基于智能节点的监控模式。该模式智能节点采用Wincon8000系列PAC作为控制器,解决了储油罐对象功能自治的现场智能监控需求,实现了液位、温度、压力、油气浓度等储油罐参数的一体化采集、分析处理、现场控制和工业以太网通信。详细介绍了智能节点功能模型和计量算法、硬件配置、数据采集和通信程序设计方法。

根据ISO 6358国际标准不能正确描述气管道流量特性的缺陷,该文对气管道的流量特性参数进行了有效合理的分析研究,提出了流量特性参数扩展表示式,并采用最小二乘法来求解流量特性参数临界压力比b.

为了提高轴向变量柱塞泵／马达小排量时的综合效率，基于柱塞式液压泵阀配流原理，引入变有效排量（VVD）论，提出采用液控单向阀控制柱塞单元有效输出／输入实现轴向柱塞泵／马达配流及变量的配流机构，介绍变量阀配流机构的基本原理．基于AMEsim建立物理模型进行仿真研究，将变量阀配流机构应用于弯轴式轴向柱塞马达进行初步的原理样机实验研究．仿真和原理样机试验结果表明，采用该配流机构能够实现设计的配流、变量功能，具有提高高压泵／马达容积效率以及简化液压系统的潜在优点．

为了控制水下生产系统中采油树上的液压缸执行器的动作并保证液压控制系统的安全性设计了一种具有失压保护功能的常开式控制阀通过建立控制阀相关的数学模型并利用AMESim对控制阀进行建模和仿真分析控制阀的失电开启和失压保护的功能。仿真结果表明该控制阀的结构满足液压控制系统可靠性和安全性的要求为我国自主研发水下生产系统奠定一定基础。