船用空心轴在保证传动不发生变化情况下,可以减轻传动轴重量及传动惯性,但在装配时空心轴会出现液压联轴器内套受力变化不均,在设计液压联轴器时无法准确设计内、外套的壁厚。论文研究液压联轴器内套内压力p沿轴向的变化规律,为以后设计设计内、外套的壁厚打下理论基础。用SAS软件来分析空心轴外侧所受液压联轴器的内套的压力回归曲线并进行数据采集处理,利用高斯曲线的数学模型,算出液压联轴器内套内压力p沿轴向的变化规律方程,理论值和实测压力比较,研究了空心轴外侧压力与径向变形位移比值的变化发展趋势。理论压力值与实际压力p值基本相同,空心轴外侧压力与径向变形位移比值的变化发展趋势回归方程实际效果良好可以用来指导生产,为液压联轴器的内、外套壁厚设计提供理论支撑。

将能量守恒法、拉格朗日方程、增量谐波平衡法和四阶龙格-库塔法相结合,分析了空心轴偏置盘转子系统的横向非线性振动特性。首先对空心轴偏置盘转子系统进行非线性建模求出总机械能,并用拉格朗日方程建立非线性振动方程。然后,采用增量谐波平衡法对非线性方程进行数值计算,求出幅频特性曲线,并用四阶龙格-库塔法进行积分计算。最后,分析了不同参数对偏置盘转子系统非线性振动的影响。结果表明：外阻尼系数、偏心质量与偏心半径乘积仅影响非线性振幅大小;空心轴内径,盘在轴的位置除了影响非线性振幅大小外,还会影响非线性振动的频率。

为提高等速万向节传动轴中的空心轴中频淬火效率和质量,采用专用的空心轴淬火用双心感应器,代替目前的单心感应器。介绍了淬火装置的结构、工作原理及实际使用方法。专用的淬火装置使生产效率提高,质量得以保证,成本降低,值得在等速万向节传动轴加工行业推广应用。

以典型的空心轴加工为例，针对空心轴的外圆、内孔、键槽的技术要求以及空心轴易变形的加工难点进行分析，采取合理的工艺措施，有效解决了加工难点，保证了工件加工精度。

传统起重机卷扬装置中与减速机采用齿轮盘连接,卷筒内有一长轴支承卷筒,长轴只承受弯矩不传递转矩。传统卷扬装置结构型式特点长轴中间段较粗,卷扬装置在起升高度较高时,卷筒内长轴长度较长,实心轴重量和成本将大幅增加。通过分析长轴中间较粗段对承受弯矩有很大裕度,将中间段改为空心拼焊型式满足承受弯矩要求的同时长轴重量,加工费用和材料成本大幅度下降。

研究了空心轴液压联轴器内套内侧压力沿轴向的变化规律以及压力与对应径向变形位移的比值沿轴向的变化规律，为设计空心轴液压联轴器内套壁厚提供了理论依据。