在齿轮传动共轭曲线理论研究的基础上,以内啮合曲线构型齿轮传动为对象,推导了沿给定接触角方向的空间共轭曲线副啮合方程,建立内啮合条件下空间共轭曲线副表达式,根据空间等距包络方法构建继承内啮合共轭曲线副特性的啮合齿面,通过改变成型曲面的相对运动位置及等距半径,提出凸齿廓-凸齿廓、凸齿廓-平面和凸齿廓-凹齿廓3种接触型式;以空间圆柱螺旋曲线为例,结合理论分析结果及主要设计参数,建立凸齿廓-凹齿廓内啮合曲线构型齿轮副三维实体模型;定义齿面接触点压力角,给出基于空间共轭曲线的齿面滑动率计算算法,完成内啮合齿面接触迹线计算及分析,后续将对齿面啮合性能、接触力学特性及制造方法进行研究。

介绍隔声量的实验条件，阐述了隔声量计算中所用各参数的确定公式，以不同厚度的钢板和铝板作为计算对象，应用AutoSEA软件计算分析它们的隔声量，将计算结果和实验所测数据进行对比分析，证明AutoSEA软件预测单层板材的隔声量是有效的。

基于薄板弯曲问题的广义简支边界条件,通过将集中载荷作用下四直边上任意点支承矩形板的弯曲问题分解为6个基本的薄板弯曲问题,应用叠加法首次得到了该问题的解析解.对典型的薄板弯曲问题进行了计算分析,取得了较好的效果.该结果可以作为基本解用于求解任意荷载作用下四直边上任意点支承矩形板的弯曲问题.

文章利用了计算机数值模拟的方法得出了超声波流量计流速测量的修正系数，这种数值模拟的方法是基于计算流体力学（CFD）软件Fluent上实现的。通过计算在不同的超声波波束直径和不同雷诺系数下流速测量的修正系数，与利用数学分析计算方法得出的结果进行了相应的比较，结果表明，两种方法得出的修正系数具有很好的一致性。因此，对于在更为复杂的测量环境中，流速的修正系数用数值模拟的方法具有很好的辅助作用。

电子衡器的结构设计运算是此类设计的必要步骤,也是很重要的一个过程,本文就力学模型的建立在衡器结构设计中的应用作以阐述。

由于盘式可控制动器具有制动力矩大、性能稳定、制动平稳可控等特点,在上运和下运带式输送机中应用广泛.通过 对盘式制动器的结构特点和原理的阐述,了解盘式制动器主要的故障类型,并通过计算分析为盘式制动器的故障预测和维 护检修提供了理论基础.

通过详细的功能使用和结构特点的过程论述,从实际应用出发,阐述了移动驾驶室的工作原理,介绍了越野集装箱正面吊运机选择移动驾驶室的必要性,建立了数学模型,应用Solid Works三维软件的建模功能,对越野集装箱正面吊运机的移动驾驶室处于车架所在位置结构进行了三维建模,同时对移动驾驶室能否完成移动功能进行了材料结构及油缸受力安全系数计算校核,给出了计算校核结论。

齿轮泵径向配合间隙的确定对齿轮泵设计十分重要,该文对试验中泵的刮壳问题进行计算分析,得到了径向配合间隙确定的一般方法,具有较强的工程应用价值。

介绍了一种发电厂定子吊装专用工具，该工具配合“劳辛格”液压提升装置提升定子，利用发电厂的桥机将定子平移就位。该工具组合简单、安装方便、结构刚度高，用ANSYS Workbench软件对专用工具中的各梁进行有限元分析，各梁的最大应力均小于材料许用应力，强度满足使用要求，可在实际工程中推广应用。

基于恒功率控制功能原理性误差的研究，从独立性角度出发，针对不同影响因子，分别建立从斜盘倾角到工作压力和输出流量的映射。计算不同影响因子单独作用下斜盘倾角关于误差的函数以及斜盘最大位置时影响因子关于误差的函数，分析各个影响因子对原理性误差和误差变化趋势的影响程度，为恒功率变量泵关键结构的设计提供理论依据。