传统起重机卷扬装置中与减速机采用齿轮盘连接,卷筒内有一长轴支承卷筒,长轴只承受弯矩不传递转矩。传统卷扬装置结构型式特点长轴中间段较粗,卷扬装置在起升高度较高时,卷筒内长轴长度较长,实心轴重量和成本将大幅增加。通过分析长轴中间较粗段对承受弯矩有很大裕度,将中间段改为空心拼焊型式满足承受弯矩要求的同时长轴重量,加工费用和材料成本大幅度下降。