本文通过实际车间装配情况,结合液压制动软管密封理论,分析其安装及加工工艺,提出质量提升方案。液压制动软管作为汽车安全件之一,在液压传动系统中起着连接和输送制动系统压力的作用,被人们称为液压系统的"血管"。它是由3层橡胶和2层纤维编织增强层组成,两端由金属接头连接而成的产品。制动软管接头作为直接与制动钳连接的部件,其本身的加工和安装工艺对制动软管的密封性有很大影响。如果软管接头与配合连接件密封不良会造成制动液泄漏,从而导致踏板行程变长,制动感觉变差,甚至制动失效,轻者引起交通事故,重者则将可能造成车毁人亡的悲剧。

介绍了中高压软管及软管接头在盾构机液压系统的应用,结合盾构机工作状态,分析软管及接头的选型适配性,装配步骤,软管总成的压力试验及清洁度检测标准,软管总成的贮存条件和有效贮存期限。

液压元件油口的管路接头布置,并无统一的固定原则,主要依据应用功能,结构特征,习惯和工作经验进行,元件不同,结构不同,考虑的侧重点也不同.本文结合某产品前桥的辅助驱动液压马达油口布置的实例,讨论复杂结构下油口管路布置的基本

该文以公司产品JY630为例对挖掘机上安装的主泵缓冲软管接头进行计算结果表明对于起密封连接作用的管接头设计时不仅仅要考虑其危险截面的强度还需考虑其密封性能指导了该公司产品改进同时也能对国内其他挖掘机上主泵缓冲软管的选择起借鉴作用.

介绍了中高压软管及软管接头在盾构机液压系统的应用,结合盾构机工作状态,分析软管及接头的选型适配性,装配步骤,软管总成的压力试验及清洁度检测标准,软管总成的贮存条件和有效贮存期限。

1 液压系统泄漏的类型 1.1 接合面的泄漏 接合面的泄漏可分为管路接头的泄漏和元件接合处的泄漏2大类. 1.1.1 管路接头的泄漏 在液压系统中无论是金属管接头还是软管接头都会有漏油现象而管接头的泄漏占了系统泄漏的50%以上.因此防治管接头泄漏是治理系统泄漏的重要环节.