本文主要叙述了海水泵性能的试验方法、内容、过程和试验结果 ,并进行了分析 。

为了增强海水泵的可靠性能,需要对海水泵转子-轴承系统进行临界转速分析。采用横向和纵向综合分析新型模态方法,通过有限元软件Workbench研究导轴承刚度、联轴器的扭转刚度、支撑间隙对海水泵转子系统临界转速的影响。通过改变轴承之间的支撑间距发现:轴的一阶及二阶临界转速随着轴承间距的增加而增加;从转子“干”和“湿”的横向和纵向的模态分析发现:转子的一阶临界转速远离转子系统的固定频率及倍频处,满足API设计标准。同时采用理论值与有限元计算值对比分析,提高模拟计算准确性,增强泵的安全可靠性。

海水泵在吸水过程中,泵内空化现象会直接影响海水泵吸水性能,使容积效率下降。该文针对海水泵内部空化现象,设计了单柱塞海水泵吸水过程可视化实验装置,通过高速摄像系统得到泵内空化流动的图像数据,讨论了在海水泵吸水过程泵内部流道的空化特征,研究了转速对海水泵内部空化现象的影响。结果表明,随着转速的增加,海水泵内空化流动速度加快,空化范围增大,气泡脱落周期变短。

针对超高压海水泵配流阀运动滞后所引起海水泵容积效率降低的问题。分析了导致配流阀滞后的主要原因，建立了数学模型，运用AEMSim软件进行仿真。研究结果表明:随着余隙容积的增大，配流阀开启滞后现象越明显。随着吸液阀阀芯质量增加，对阀芯开启滞后影响较小，关闭滞后影响较大。在设计超高压海水泵时，要尽量减小柱塞腔的余隙容积和减小配流阀阀芯质量。

<正>1单浮筒式波浪发电装置图1是加拿大名为Surf Power的单浮筒式波浪发电装置浮筒直径8米每个浮筒的额定发电功率300k W。浮筒下连着一个柱塞式海水泵的缸筒的上端柱塞杆的下端与海底锚铰接。由每个海水泵输出压力为20 MPa的高压海水通过直径0.3米的管道集中输送到水电厂由水轮发电机发电。

海水液压技术由于其与海洋环境相容,具有海深压力自动补偿功能、运行成本低、工作介质易处理、难燃、系统组成简单、清洁等优点,已在国内外的深海装备中得到了成功应用.采用海水液压浮力调节系统替代油压和气压浮力调节系统,具有结构简单、性能可靠等优点,是目前大深度潜水器采用的主要形式.介绍了海水液压浮力调节的国内外简况,分析了深海环境对元件性能产生的影响,包括海深压力和温度对介质特性的影响,海水介质的颗粒污染、海深压力对摩擦副的影响等;从新结构、新材料、新工艺等方面提出了相应的解决措施.最后,重点介绍了我国在海水液压浮力调节技术研究方面的进展.

由于海水中存在细小的固体粉砂以及海水强烈的腐蚀性和较差的润滑性，会对叶片式海水泵内部相互接触的摩擦表面形成较大的磨损与腐蚀，大大降低叶片泵的使用寿命。针对上述问题，提出了一种新型结构的叶片泵，该设计减少了叶片表面接触的摩擦副，改善了叶片的受力状况。本研究对该叶片泵的组成结构和工作原理进行了概述，计算了泵的排量和叶片受力，为进一步的研究提供了很好的理论基础。

定子衬套是决定海水泵寿命和效率的关键部件。为了分析新型双锥对置锥螺杆海水液压泵内压作用下非等厚定子受力状态和变形，利用有限元软件ANSYS-Workbench建立定子有限元模型和进行仿真研究，得出在均匀内压作用下定子的应力、应变云图和内轮廓变形量；分析非等厚定子衬套内腔轮廓线的变形规律，得出其法向和切向位移随内压力的变化曲线；对比研究非等厚定子不同截面处受力和变形规律。利用此规律可对新型海水泵进行优化设计，提高其工作效率。

海水液压技术是当今国际流体传动与控制领域的前沿课题，其直接以海水作为介质，在海洋环境条件下具有独特的使用优势，因而在海洋工程（特别是潜水器）领域具有广阔的应用前景。文章主要对国内外关于载人潜水器、遥控无人潜水器、深潜救生艇以及常压潜水装具上的海水液压技术应用实例进行了概述，并开展了总结和分析。最后还对潜水器中海水液压技术的发展进行了展望。

讨论了端面配流海水泵、阀式配流海水泵的结构特点以及应用情况，并对国内外的研究成果进行综合分析，在此基础上，提出了柱塞配流这种新型配流方式的海水泵。该泵具有备端面配流和阀配流泵的优点，同时又避免了两者的缺陷，应用前景十分看好。