研究了高压气动体积减压系统的建模方法,推导了体积减压系统的数学模型;建立了体积减压系统的Bang-Bang控制仿真模型;系统控制的仿真结果与实验结果比较,证明了文中提出的理论方法的正确性,可用于指导气动压力控制系统的设计和应用.

本文概述了国内外多路阀的进展情况，分析了多路阀在工程机械领域的应用情况，并作了多咱阀的发展展望。

本文概述了国内外多路阀的进展情况以及多路阀的功能、控制形式及控制性能。

多路换向阀是工程机械液压系统中的关键部件之一.综述了多路换向阀的发展历程,分析了其发展背景及存在的关键问题.着重分析了最新的抗流量饱和技术、负流量控制技术和带电液负载敏感的负载口独立控制电液比例多路阀.展望了该领域今后的研究方向.

第一专题要点： 1．一个液压系统可区分为若千封闭容腔 ：由相对运动器件的壁面、管壁 、阀口所包围的液 体在其中流动的容腔

为了提高效率，专用的CAD系统(例如液压控制集成块的设计系统)应能扩展到整个系统的设计和检验。本文介绍这样的一个设计系统，它是基于各种液压元件产品模型各种数据的处理，其中不仅处理几何尺寸，而且还包括为进一步扩展功能所需要的技术上和管理上的各种信息。

文章在液压监控系统中引入了现场总线技术，介绍了现场总线技术的技术特点，并给出了一种基于CEBUS现场总线的液压阀监控系统的实现，文章详细阐述了系统的软硬件实现原理，研究结果表明该系统提高了液压阀的可靠性和智能度，降低了监控系统的成本，具有很好的应用前景。

直线驱动是采用液压缸还是电机械驱动升降缸,这完全是一个技术经济性优化的问题.这个问题,只有经过个别情况的比较,才能得到公认的回答.本文根据基本因素所列的表格,可以帮助找到解决的方案.表1中以叉车作为应用示例.

研究了一种广义脉码调制控制的非对称数字阀,利用不同编码方式可实现阀正反向节流面积比率可调,同一个阀能适应两作用腔面积比不同的非对称缸控制要求.提出了广义脉码调制编码的一般原则,与实验相结合,研究了该系统的控制策略及控制方法,得出一种对广义脉码调制液压位置伺服系统有效的控制方法.

介绍了一种电液反比例溢流阀的结构原理、动态分析及静、动态性能的试验研究.