液压AGC是现代宽带钢冷连轧机组几何尺寸精度控制的关键装备之一。以一米七冷连轧机组液压AGC为研究对象 ,建立了液压压下系统数学模型 ,分析了系统的时域和频域特性 ,研究了系统各主要因素对动态特性的影响 ,并分析了该轧机液压AGC系统改进措施的作用。

对基于磁流变液的电控转向阻尼控制器进行了系统介绍,建立了控制系统的状态空间表达式,通过对模型的状态空间进行分析,提出通过状态增益反馈矩阵将系统控制性能调节到理想状态的方法,并建立了控制系统基本控制策略。由于系统为非线性时变系统,所以在控制策略的制定中必须考虑车速对系统参数的影响。

提出了一种新的基于激光、CCD成像技术的非接触式带钢平坦度检测方法——激光角度位移法.该方法兼有激光位移法和激光光切法优点：具有激光测量方法结构简单、无损带钢表面、易于维护和容易实现在线数据处理的特点,且使用线激光源照射到被测带钢表面上形成的高亮度的线光斑,使得CCD摄像机可一次得到该线光斑上所有点的位置数据,从而提高测量的速度和效率,并且可以根据需要提取相应的板形信息用于实现板形控制,可广泛适应于冷轧和热轧的生产.

介绍了用于热轧带钢板形检测的激光平坦度仪工作原理,开发了平坦度在线连续测量仪及其系统软件.系统采用激光器和线阵CCD组成的位移测量装置,同时测量带钢操作侧、中心和传动侧的带钢纤维长度,得到平坦度和非对称度信息.仪器投入运行后,取得了满意的测量效果.

简要介绍了声学防垢技术的发展，详述了声学防垢技术的工作原理、技术特点，以及在多个工业领域的应用，包括在各种类型的换热设备如蒸汽锅炉、热水锅炉、列管式换热器、板式换热器、套管式换热器、管线等的使用。

激光平坦度仪广泛应用于热轧带钢平坦度在线检测与控制。从激光平坦度仪信号检测和处理系统的系统组成、工作原理和信号处理方法等方面进行了详细的分析，包括CCD光信号采样、A／D转换、FIFO存储及DSP信号处理等；对于原系统中计算机过于陈旧及在通讯方面出现的问题，进行了系统改进，重新配置计算机并采用了新的以太网通讯方式，新系统在投入使用后取得了满意的效果。

无级自动变速传动作为理想的传动方式 ,能有效地提高车辆的动力性和燃油经济性 ,减少排放污染 ,用液力变矩器作为无级自动变速传动系统的起步装置具有良好的起步性能 ,且控制简单。在液力变矩器性能试验及锁止离合器闭锁动态过程仿真的基础上 ,根据发动机与液力变矩器的共同工作特性进行了发动机与液力变矩器的匹配评价 ,提出了液力变矩器闭锁控制规律以及用液力变矩器作起步装置的机械无级变速传动系统的起步控制策略。经汽车起步、加速过程的仿真结果表明 ,与装备五档手动变速器的汽车相比 。

为了提高高效节能叶片泵的设计效率和降低实际工况的不确定性产生的"无效能耗",基于CAD和CFD技术,对高效叶片泵流场进行仿真与优化分析.以SS300-560型离心泵为对象,采用Pro/E和Fluent软件分别建立了高效叶片泵三维造型和CFD模型,结合实际条件仿真分析了叶轮内部流动的压力场和速度场,明确了具体叶型产生的局部湍流及汽蚀现象;建立了以离心泵效率最大、汽蚀余量最小为目标,以无驼峰曲线和无过载为约束的多目标函数优化模型,采用遗传算法对叶轮设计参数进行求解,提高了泵体效率并降低了汽蚀余量.

介绍一种基于磁流变液的电控转向阻尼器的结构及其工作原理。为指导车辆电控转向阻尼器控制系统的设计，建立车辆转向系统动力学方程和基于磁流变液的转向阻尼器的动力学方程，设计转向阻尼器的PID控制器，利用Modelica仿真语言，在多领域复杂物理系统建模与仿真的MWorks平台上对该系统进行仿真分析。结果表明：这种阻尼器能够有效地提高转向系统稳定性，减少车辆横摆角速度的超调量，更重要的是能够保证在车辆高速行驶时，大幅度减小车辆横摆角速度，提高车辆转向稳定性。