国能铁路装备有限责任公司神维分公司(以下简称神维分公司)通过对既有QS-400型清筛机进行适应性改造,用于隧道机械清筛作业。针对QS-400型清筛机走行驱动马达频繁发生故障问题,选取走行驱动马达和行星轮减速机一起典型关联故障进行分析,通过对故障现象的梳理与推断,明确故障发生机理,并研究提出车底实际确认、加强车辆状态检查、加强操作人员培训和加强设备日常检查保养及隐患排查措施,对提升隧道清筛机运转可靠性具有重要意义。

研究了陶粒掺量对透水混凝土孔隙率、抗压强度、透水性能及抗冻性能的影响。结果表明,随着陶粒掺量的增加,透水混凝土的连续孔隙率、透水系数逐渐增大,抗压强度逐渐减小。当陶粒掺量为30%时,透水系数最大,达到了3.10 mm/s,此时抗压强度为11.7 MPa。经过25次冻融循环后,当陶粒掺量达25%以上时,透水混凝土发生冻融破坏。

综述了红外热波无损检测技术的基本原理、技术特点,给出了一些典型的应用试验结果,介绍了国内外相应研究的发展状况和进展.

提出了车载经纬仪检定装置的设计方法,解决了测绘装备野外作业测量时的溯源问题,并对其测量不确定度进行了分析。

针对车辆超载运输,深入研究了车载称重技术,设计了基于车载称重装置的短消息技术的车辆超载监测系统.利用安装在汽车钢板弹簧上的粘贴式应变传感器测量车辆钢板弹簧承受的载荷信息,计算显示车辆总载荷,在车辆超载的情况下车辆超载监测装置启动车载短消息终端以短消息形式发送超载信息,并将数据提供给相关部门.系统经过反复的试验验证,能够准确地检测出车辆的载重状态,可用于交通部门和路政部门对载重车辆进行收费、管理和处罚.

以某型拖拉机悬架系统液压减振器为研究对象,分析其复原阀与压缩阀节流孔截面积比对整车减振性能的影响。建立162个自由度的拖拉机整车Recurdyn动力学仿真模型和液压减振器AMEsim模型,并将两者进行联合仿真,在高速和低速工况,对比分析等效阻尼系数相等条件下的节流孔截面积比大于、等于及小于1的3种方案对整车减振性能的影响。结果表明:为获得更好的整车舒适性,对于常在低速工况作业的农用车辆,液压减振器节流孔截面积比值适宜小于1;常在较高和高速工况行驶的车辆,节流孔截面积比值适宜大于1。该设计原则可应用于拖拉机和其他车辆液压减振器节流孔截面积比的选取。

在我国油田开采工作中,由于近年来科技水平及需求的日益发展,传统固井水泥车已逐渐不能满足深井和超深井开采的固井作业,新型具有混浆功能的固井水泥车成为相关作业的有力支撑。而对于固井水泥车来说,液压传动无论在设备体积还是动力需求上都能满足新型固井水泥车的需求,对固井水泥车十分重要,因此针对固井水泥车液压系统故障的研究具有十分重要的工程实际意义。本文重点研究固井水泥车液压系统方案设计,对液压泵和马达的参数设计;然后从故障诊断分类以及严重度判别两方面着重对固井水泥车液压系统故障检测进行了研究,并最终给出了固井水泥车液压系统故障排除对策,为相关行业发展提供帮助。

针对复杂锻件毛坯一致性差的现象,采用传统手工划线+普通设备加工和三维扫描+五轴数控设备加工2种毛坯加工工艺,前者误差大、效率低,后者投入大,且只适用铣削等系列突出问题,提出一种基于机械手的复杂锻件毛坯自适应装夹技术,利用机械手抓住毛坯,通过扫描或拍照等方式对当前毛坯进行轮廓感知,形成毛坯外形实际数模,并使它与毛坯理论数模进行最佳匹配,从而得出当前毛坯沿工件坐标系所需的调整量,实现毛坯自适应定位。机械手沿调整好的姿态平

随着科学技术的发展,液压系统的使用日益广泛,从尖端科技领域到国民经济各个部分里液压系统都占有了一席之地,而在建筑领域,也具有举足轻重的作用.例如：挖掘机、盾构机、混凝土搅拌机等.而本文通过液压系统与基坑支护工法的结合应用,简要介绍液压系统在建筑领域基坑支护SMW工法中的应用.

研究的目的是液压与气压传动课程教师课堂教学模式改革方法；通过研究目前国外的研究成果和国内的研究的历程以及已有的成果，结合农业院校工科实际的情况提出了在液压与气压传动中，采用“实践性”加“特色”小组的教育理念，并对其内涵、价值和运用进行了分析和阐释。