该文简单介绍了面向工程设计的高级建模软件AMESim,并使用该软件建立支重轮疲劳试验台液压控制系统模型,并对其动态特性进行仿真分析,结果表明,应用AMESim软件能较好地解决液压力控制系统动态仿真问题,优化设计方案。

文章建立非对称阀控非对称缸系统数学模型,针对较大弹性冲击载荷的工况构造仿真框图,并对支重轮试验台的阀控缸系统进行仿真验证。通过与台架试验效果比较,证明所建仿真模型能较准确地指导此类阀控缸系统的优化设计。

为了解决某企业车桥零件需要进行试漏的问题,通过对各种零件形状进行分析,设计了一种适合多个零件的全自动试漏机。通过分析试漏机实际运行情况,采用PLC控制整个系统,实现了工作过程的自动化,提高了工作效率,降低了劳动强度。介绍了试漏机的机械原理、液压原理、控制原理、主要设备及功能。通过对试漏机的使用,结果表明试漏机的性能稳定,操作简便。

为实现大型变速箱的翻转，提高生产效率，降低劳动强度，设计了一种液压自动翻转机。主要从机械结构与液压系统等方面对设计过程进行了阐述，并对某些重要零件进行了应力分析。经实际应用，该翻转机可以用于大型变速箱的翻转功能。

以噪声试验台液压系统的折弯式管道为例采用ANSYS Workbench进行有限元联合仿真研究了流固耦合作用对管道振动的影响。仿真结果表明流固耦合是引发管道振动的重要原因在双向流固耦合作用下管道的固有频率会明显降低。通过在合适位置增加卡箍约束管道可以在不改变管系主要特征和管道结构的基础上降低液压管道的流固耦合振动最终实现减小管道的振动及降低噪声的目的。

以江淮汽车5T81型变速箱装配线轴系压装机中的集成块为研究对象，运用FLUENT软件对集成块内流道进行流场仿真分析，得到内流道的压力云图、速度矢量图和速度流线图。分析后发现集成块内流道有大量的涡流存在，涡流会降低集成块的可靠性。在对集成块内流道结构进行优化后，问题得到了改善，进而提高了集成块的可靠性。

液压传动CAT综合实验台是以机电液技术为基础,综合运用计算机、传感器、控制、数据采集等技术在原QCS003B实验台的基础上进行数字化改造而研制开发的一种综合实验检测装置.它可按照机械设计制造及自动化专业实验教学大纲的有关要求,完成液压泵的特性、节流调速回路性能、溢流阀静态性能、动态性能等实验.

介绍了液压缸试验台的液压系统设计过程及其试验方法,该综合性能试验台能够完成国标规定的所有检测项目,具有很高的自动化水平和实用性。