传统的摩托车减震器端与车架连接端结构部件由于设计生产方式的限制,效能无法做到最优,文中的轻量化研究则是将拓扑优化与3D打印相结合,既能获得最佳的质量分布,又能保障部件最优的性能。该研究针对某摩托车减震器端与车架连接端结构部件,通过UG对部件进行参数化建模,利用有限元对部件进行分析,通过Altair Inspire拓扑优化的方法进行再设计,以部件主体部分为设计空间,在减轻质量的同时满足实际使用需要,最后对优化后的结构部件进行强度校核,对全部载荷工况进行分析,将优化前后的结果进行对比分析。结果表明部件在进行优化之后质量下降了60%,并且强度不超过材料的屈服应力,最大米塞斯等效应力及最小安全系数均可满足实际需求。

本文介绍了高压交流变频器的系统构成及性能,分析了锅炉引风机变频改造后在运行调整和节能方面的良好经济效益,对由变频器运行可靠性带来的问题进行了剖析,并提出了改进措施。

本文阐述了虚拟仿真实验室当前在国内外研究的情况,分析了现有传统实验室的不足,结合已有的教学条件,设计规划出实验室系统架构,建立实验室教学方法和实验步骤。该实验室不仅能为学生提供虚拟实验,还能对学生实验过程的数据进行测评与分析,定性反映实验情况,提高了实验教学质量,对其他工科类型的专业课程实验室建设有一定的参考作用。

介绍了Fluid SIM软件,在《液压传动与气动》课程教学过程中运用该软件对液气压回路进行仿真,以加深学生对液气压基本回路功能的理解。学生在课上或课后还能针对实际需求利用所学知识设计液气压系统及配套的电气控制回路并仿真,从而提高其学习的积极性和创造性。

为了避免CO2焊接导致的汽车车门总成的焊接变形过大,采用焊接仿真软件Simufact Welding对CO2弧焊、点焊等多种焊接工艺进行仿真和优化,找出最佳的工艺方案:采用CMT焊接工艺以减小焊接变形,采用反变形2 mm的焊接工艺和从左到右的焊接顺序,得到最佳的焊接效果。