为了进一步挖掘混合动力重型货车的节油潜能,设计了基于动态规划的整车能量管理策略。首先,基于Matlab软件平台建立了混合动力重型货车准静态整车模型,并以燃油经济性为目标函数,以电池荷电状态为状态变量,以混合动力系统转矩分配比例系数为控制变量,建立了动态规划最优控制的数学模型;然后,基于中国重型混合动力汽车能耗测试工况C-WTVC进行了整车仿真分析;最后,基于动态规划的仿真结果,提取了改进的规则,并在AMESim与Simulink联合仿真平台下进行了C-WTVC工况仿真。仿真结果显示,相比于基于规则的能量管理策略,基于动态规划的能量管理策略能使整车燃油经济性提高了13.9%,基于改进规则的控制策略使整车燃油经济性提高了2.6%,验证了改进规则策略的有效性。

设计了基于误差反向传播（BP）人工神经网络原理的自适应比例微分积分（PID）智能控制器．采用组件对象模型（COM）的调用技术，建立了MATLAB语言的底层控制算法与LabVIEW虚拟仪器平台的无缝接口、将此控制器应用于流量试验装置的介质油变黏度控制，在变工作点的控制实验中，表明此方法是可行的.

以三角密封结构在高压复合绝缘子中的密封性能为分析主体,依据应变能理论的数值拟合方法,在试验测试获得密封用橡胶材料力学性能的基础上,对三角密封结构中O形橡胶密封圈的应力及变形进行了非线性仿真分析。首先分析不同压缩率下三角密封结构的应力及变形,得到变形随压缩率的变化规律,预压缩应力随压缩量变大而趋于增大,确定了易发生密封失效的应力集中区域分布于密封圈挤压后的下部左右两侧。然后基于不同气压下三角密封结构的密封性能进行研究,分析了应力集中区域随着内压的增大向作用力一侧移动,得到接触面最大压力及接触区域随内压的变化情况,反映出不同压缩率和气压作用下的密封性能,对复合绝缘子产品的三角形密封结构设计具有应用的指导意义。

给水泵汽轮机调节活动时会影响汽轮机的蒸汽流量,若流量过大会造成给水流量输出冲击事故。为增强给水泵汽轮机电液伺服阀应用可靠性,降低故障频率,提出一种基于改进遗传算法的给水泵汽轮机调节气阀控制方法。分析给水泵汽轮机调节系统框架,利用传递函数和响应方程获得系统中各部件动力学模型;构建模糊比例积分微分控制器,将误差、误差变化率拟作控制器输入,采用改进遗传算法实现控制参数寻优,将调节系统阶跃响应最高调整量和过渡调整量看作目标函数性能指标,通过欧氏距离均值评估群体内的基因差异,引入自适应机制,将交叉概率、变异概率转变成自适应调节算子,若目标函数保持不变,则终止运算输出参数寻优结果,实现调节气阀自适应控制。实验结果表明,所提方法能很好地控制活塞杆与阀芯位移幅度,减少给水流量输出冲击,保证给水泵...

溢流阀在液压系统中地位突出,其性能好坏直接影响整个液压系统的正常工作。文章列举了某型号人造板贴面机液压系统,通过对该系统工作过程进行油路分析,以及对系统常见故障现象进行研究,重点分析系统中先导式溢流阀常见故障原因和诊断方法。

介绍了双钢轮振动压路机的关键控制技术,通过AM Esim建模与仿真软件对某企业的新型高频电控双钢轮振动压 路机进行了建模与仿真,验证了关键控制方法的合理性.