对PY140型摇臂式喷头在不同的弹尾形稳流器与喷嘴直径组合工况下进行了喷头内流道水力性能试验。结果表明：喷头内流道阻力损失与喷嘴直径、稳流器长度及进口工作压力呈正比,并建立了回归模型;喷管段产生的阻力损失与喷头内流道阻力损失之比的平均值为0.666;当进口工作压力一定时,喷嘴工作压力与喷嘴直径、稳流器长度呈反比,喷头流量的最大相对误差为4.7%;锥角为40°的圆锥形喷嘴流量系数算术平均值是0.928。

针对船舶、潜艇海水管路系统中阀门引起的流噪声问题，采用计算流体力学通用软件 Fluent 对实际使用中的通海阀内流场分布进行仿真计算，根据该可视化结果分析影响通海阀性能和产生噪声的原因，对通海阀的结构进行改进，提出了一种新型的内流道结构。该内流道，可有效降低阀内最低压力、提高阀内最高速度、降低阀内最高湍动能、消除漩涡，能够从根本上降低阀门流噪声。同时为高压通海阀提供一个安全、流畅的内部通道，并对通海阀结构以及流道的优化设计提供指导性建议。

液压阀用于控制液压系统中液流的压力、流量和方向,因此液压阀性能的好坏对整个系统的性能起着至关重要的作用。以某型号滑阀式多路换向阀为研究主体,建立了液压滑阀内流道不同阀口开度的流场稳态分析模型。基于FLUENT软件分析大流量工况下不同阀口开度时阀内整个流域压力、速度的分布规律,并进一步对节流口1内部复杂流场进行了数值模拟。

以江淮汽车5T81型变速箱装配线轴系压装机中的集成块为研究对象，运用FLUENT软件对集成块内流道进行流场仿真分析，得到内流道的压力云图、速度矢量图和速度流线图。分析后发现集成块内流道有大量的涡流存在，涡流会降低集成块的可靠性。在对集成块内流道结构进行优化后，问题得到了改善，进而提高了集成块的可靠性。

从流场控制的角度研究了溢流阀内流道结构对气穴及气穴噪声的影响.采用流场数值仿真和流动显示试验获得了溢流阀主阀流道内的压力和气穴分布图像仿真结果中的低压区与试验结果中气穴区基本吻合.此外对两种溢流阀主阀流道结构进行了噪声测试和对比分析.结果表明具有环形槽的主阀芯结构能有效抑制气穴和气穴噪声.这项研究对于以降低噪声为目标的溢流阀流道结构优化设计具有一定的指导意义.