本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.

随着现代工业的发展，对产品质量和结构安全性、使用可靠性提出了越来越高的要求，由于无损检测技术具有不破坏试件、检测灵敏度高等优点，所以其应用且益广泛。但是任何无损检测方法都不是万能的，每种无损检测方法都有它自己的优点，也有它的缺点。文中对几种常用无损探伤方法的基础原理和特性进行了简要分析。

为了拓宽橡胶骨料混凝土在桥面的应用,保证桥面的抗氯盐侵蚀性能和抗冲击性能,提高桥面耐久性,取0、3%、6%、9%、12%和15%六种不同掺量的橡胶颗粒替代等体积的砂制成橡胶骨料混凝土试件,并研究了其抗氯离子渗透性能及抗冲击性能。试验结果表明,橡胶颗粒能有效改善混凝土的抗氯离子渗透性,电通量随着橡胶颗粒掺量的增多而降低;橡胶骨料混凝土初裂和终裂次数具有很好的线性相关性,且掺加了橡胶颗粒的混凝土抗冲击性均优于基准混凝土,随着橡胶颗粒掺量的增多,混凝土的抗冲击性能也逐渐增强。

内拉式双曲肘合模机构由于具有良好的运动特性以及机械效率,而被广泛使用于注塑成型机。考虑了旋转接头处的摩擦作用和曲肘连杆的轴向变形,提出一种新方法计算内拉式双曲肘机构十字头推力。采用C语言编程对该机构的机械效率作了数值分析。

从光纤热传导方程出发，研究了不同泵浦光吸收系数对光纤激光器沿光纤长度方向温度分布的影响。结果表明，低吸收系数光纤泵浦端温度相对较低，分布较为平缓，有效减缓光纤的热损伤。根据理论分析结果，实验中选择了吸收系数为1．45dB／m的掺Yb^3＋双包层光子晶体光纤作为增益介质，在泵浦光功率为560W时，获得了428．5W的高功率单模连续输出，斜率效率为76．5％，光束质量因子肝〈1．2。由于泵浦端光纤温度较高，实验中对光纤两端进行了主动冷却，并且在离光纤端面约25cm处的光纤表面温度进行实时测量，结果发现随着泵浦光功率的增加，光纤表面温度均匀增长，最高温度为310K，温度正常。

激光抛光是一种非接触式材料表面抛光技术,可以在不损耗自身材料的情况下,对材料表面进行抛光处理,这是其他抛光工艺所不具备的特点。激光抛光技术是一种拥有高精度、高效率、无污染等优点的表面加工工艺,为更好地研究钢材料的激光抛光技术,详细总结了近年来国内外钢材料激光抛光技术的发展情况。从激光器选择、仿真模型的建立等方面介绍了钢材料激光抛光的发展趋势,并通过实验证实了在激光抛光后材料表面粗糙度要远低于初始表面。

对船用减速器四油叶轴承采用理论推导的方式进行了理论分析和计算,并通过建造的大型轴承可靠性试验台,对四油叶轴承进行了试验,对轴承在不同工况条件下的工作压力、工作温度、油膜厚度等参数进行了测试。通过试验比较,试验结果与计算数据差异不大,设计计算结果可信,轴承的静态性能适用工作条件,可保证安全运行。

对于燃气轮机而言，使用温度越高，则工作效率越高。因此，随着燃气轮机使用温度的不断提高，要求在热端部件的材料表面施加高温防护涂层，以提高基体合金的抗高温氧化性能。文中对K452高温合金进行了Al—Si共渗实验，利用金相显微镜、SEM、XRD分析了渗层的形貌和成分。实验结果表明：K452渗Al—Si高温合金中，Al—Si渗层由外层、过渡层和扩散层三层组成。由于柯肯达尔效应在过渡层外侧出现平行于扩散层的黑色空隙带。Al—Si共渗有利于提高AI和Cr在渗层中的扩散系数，促进扩散层向基体移动，有利于渗层的形成。

介绍了基于Creo2.0对带轮的尺寸参数进行优化设计以降低材料成本的方法。借助Creo2.0对带轮建立模型,通过Creo2.0对带轮进行静态有限元分析,使用局部敏感度分析得出影响带轮重量的主要设计参数,利用全局敏感度分析得出主要设计参数对带轮最大应力的影响,生成了带轮静态应力、位移云图,得出了优化后带轮的设计参数,验证了此方法的可行性。