应用相似原理,推导出几何相似的轴向柱塞泵容积效率和机械效率的无因次变量表达式,根据已有参数计算出不同转速下泵的效率,为液压系统节能控制提供数据支持。

由于大多数机器模型没有将液压挖掘机与合适的驱动模型相结合,导致了液压挖掘机的机械效率不高。本文基于模型预测控制和加速双近端梯度法,实现液压挖掘机驱动系统的预测控制,以提高液压挖掘机的机械效率;构建了稳定的液压挖掘机驱动系统,并对驱动系统中的发动机、液压泵和控制阀进行数学建模;对驱动系统动力学进行了预测控制设计,简化了预测控制模型且优化了模型的约束条件,获得了良好的控制性能。对有无模型预测控制器(MPC)的发动机转速进行了仿真实验和对比,并给出MPC下挖掘机驱动系统中操纵杆驱动力、成本函数、先导压力的仿真结果。结果显示:未采用MPC预测控制器时发动机的转速波动达到400 r/min;而采用MPC预测控制器时,驱动系统中发动机与液压泵功率更好地进行了匹配,使发动机转速波动基本稳定在1 600 r/min左右,且波动小于60 r/min,...

本文通过对轴向柱塞泵P—V图的讨论，指出了在油泵中存在着压缩损失，提出了一个新的效率——压缩效率，井引出了功率系数和排量系数。在此基础上，分析了传统效率定义存在的局限性，井提出了新的效率定义。

柱塞泵由于压力高,振动大,极易造成各部件的损坏,使机泵机械效率降低。本文主要从流量计对测量值的影响以及利用动态监测,提高机泵效率这两方面进行研究。通过电磁流量计和涡轮流量计不同测量值的对比,说明选择合适流量计的重要性。利用动态监测,可以及时准确发现机泵故障,保证机泵的高效率运行。

详细分析了柱塞泵的容积损失功率和机械损失功率，以及温度和压力的变化对油液物理特性的影响，建立了考虑油液温度、负载压力、输入转速、斜盘倾角因素影响下的柱塞泵全工况效率模型，对包含柱塞泵的液压系统进行了仿真计算，得到了不同条件下泵效率变化的三维图，为航空柱塞泵的设计和使用提供参考。

研究联体液压泵－马达系统的机械效率和容积效率。方法 采用泵和马达的几何相似和流体相似法。结果建立了联体液压泵－马达效率表征参数的回归模型，并通过试验得到了效率表征参数。结论联体液压泵－马达效率表征参数的回归模型是正确的，并可用于预测同型号联体液压泵－马达在任意工况的效率。

给出了并联式齿轮转子泵的工作原理示意图,分析了该泵的特点,推出了其平均流量公式,并与其他常见液压泵进行比较,结果表明该种齿轮泵具有流量大、脉动小、无啮合力、中心轮径向力平衡、机械效率高、噪声低等特点,其传输介质不仅可为液体、气体,而且可为高粘度的液体和半流体,在一定条件下甚至可传输具有腐蚀性化工原料.

机械效率是低速大扭矩液压马达最重要的技术指标之一,目前从定量的角度,综合研究影响机械效率的各种因素及其变化规律的报道很少。该文提出一种简便的实验方法,通过测量不同流量下低速大扭矩马达进出口及缸体油柱压力,定量研究影响机械效率的各种因素及其变化规律,结果表明:拌油损失可忽略不计;液阻损失与流量的二次方成正比;机械摩擦损失随着流量和压力的增大,开始呈下降趋势,然后缓慢上升,但变化幅度较小,当流量超过160L/min后,占总损失的比例小于20%。

在液力变矩器中，由于流体流动的复杂性，尚无效率的数学模型。从流体的流动损失、机械损失和泄漏损失出发，得到了系统的流动效率、机械效率和泄漏效率的数学模型，进而得到了液力变矩器的效率模型。