某型车载显控设备支撑架试验件在试验中发生弯曲失效,基于NX软件高级仿真模块建立了有限元模型进行仿真分析。根据计算结果,找到支撑架的薄弱位置,并进行结构优化设计。优化后的结构经过有限元仿真计算,支撑架最大应力得到明显改善,符合设计要求。

基于锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土之间粘结应力退化的现象,结合钢筋锈蚀后材料性能的劣化,对锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力进行了研究。依据材料劣化后梁的截面平衡方程,引入粘结影响因子得到新的变形协调条件,将锈蚀后粘结力对抗弯承载力及破坏形式的影响划分为四个锈蚀阶段,建立了锈蚀后钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算模型,并利用该模型对比验证了已有试验梁的试验数据。结果表明,模型计算结果与试验结果吻合较好,说明计算模型有良好的工程实用价值。

为了提高机床主轴箱的静、动态性能及其稳健性,采用区间模型描述不确定性,考虑设计参数的不确定性,建立主轴箱的优化模型;采用拉丁超立方试验设计方法,对主轴箱进行静、动态特性有限元仿真试验;采用Kriging模型拟合主轴箱的静、动态特性;采用基于区间分析的非概率稳健优化设计方法,对主轴箱进行稳健优化设计,并通过有限元分析对主轴箱稳健优化设计结果进行验证。

针对管材弯曲成形中的技术难题以及传统管件加工方式生产效率低、精度低、能耗高、成本高及劳动强度大等问题,提出数控开料、管端、弯管及自动分料等一体化数控管件加工工艺及其实现方案,构建了一体化数控管件加工机床的整体结构,为一体化数控管件加工设计、制造及产业化等奠定了基础.

为克服矩形缝和梯形缝筛管存在的缺陷,提出了台阶缝筛管及新的加工方法——塑性成型加工方法,制造出数控多刀铣床和挤缝机,通过加工试验,摸索出了一套切实有效的工艺参数,加工出了合格的台阶缝筛管产品.

根据某小型发动机控制系统改型需要设计了小电压、小流量快速电磁阀取代原有的液压调节阀，以动态电磁方程为基础对其核心的电磁部分进行了参数设计计算；并以流量连续方程和力平衡方程为基础建立了整个电磁阀的微分形式的数学模型，由MATLAB中的simulink软件直接进行仿真研究和参数分析。研究结果表明：所设计的快速电磁阀，响应速度快，工作稳定、控制精度高，完全满足设计要求，证实了方法的有效性和准确性；直接由微分方程仿真的方法既避免了惯用的小增量线性化对非线性系统的影响，也能实时修正非线性元件和系统的非线性参数，对工程动态设计、反设计、优化提供了依据。

近年来，连续铸钢法在钢铁行业已得到了广泛的应用，其核心技术是连铸机的拉坯速度，而结晶器是影响连铸生产速度和质量的关键设备。该文简要介绍了连铸机及结晶器液压振动装置，分析了振动伺服液压缸的失效形式，并提出了如何提高连铸机结晶器振动伺服液压缸可靠性的方法。

以某自主品牌汽车转向系统为载体,根据该车双回路液压转向系统原理图,搭建了应急阀的AMESim仿真模型,对应急阀的运动换向性能进行仿真分析,确定了影响应急阀换向性能的最佳结构参数。并通过试验验证了应急阀的换向性能,为产品设计提供所需的数据和理论依据。

为在短时间内完成割缝筛管缝隙的挤压研制出液压驱动的挤缝机.挤缝机主回路采用并联回路控制回路根据工艺要求设计垂直压紧、横向夹紧、压头进给、压缝推进、轴向送管卡紧及送管回路.

介绍了一种基于单片机ADuC812的高精度液压监控系统.系统硬件结构简单采用了多种抗干扰措施提高了检测精度;软件上采用基于泛布尔代数的逻辑控制克服传统PID控制难以协调快速性和稳定性之间的不足保证了控制系统的快速与稳定.