近年来,涡街流量计在流量测量中已得到较广泛的应用,其中磁敏式流量计因其测量度高、可测上限温度高达427℃,抗振性较好,安装维护简便等优点,备受欢迎。

介绍了球盘式摩擦磨损实验机的设计思想、工作原理、结构特点.该实验机可用于摩擦学中不同材料的摩擦性能测试,是工科院校较为理想的实验设备.

根据毛细管粘度测量的基本理论,研制了适合测量含纳米颗粒润滑脂在高压条件下的压粘关系的试验台,试验台可以提供的最高压力为400 MPa,剪切率范围在20～300/s内.

针对航空航天领域高温、低温、交变温度、高速重载等导致的极端工况环境，及轴承、齿轮等典型部件接触区的工作特点，研制了用于模拟高速旋转部件的点接触，并且转速、载荷、温度、滑滚比等工况条件可变的高速滑滚接触摩擦试验机。介绍了试验机的构成和性能，并利用此试验机进行了摩擦副材料表面失效试验。试验表明，该试验机能够实现对苛刻工况的模拟，对材料极限试验过程进行实时监控和数据储存，且对试验参数反应灵敏。

基于理论估算,CFD分析和风洞试验,在桁杆系统总体布局的基础上,通过优化主桁杆剖面,确定小翼尺寸、安装位置,解决了桁杆系统气动优化设计中的主要参数选择。获得了满足系统需求的总体气动外形,通过飞行试验对设计进行了检验。

我国的技术人员对现在使用的液压支架电液控制系统的支架控制器进行调研,分析总结存在的问题,并对硬件和软件整体结构进行了调整和优化。优化后提高了液压支架相互之间的联动性和稳定性,有助于实现工作面的自动化。

为推进绿色勘查、绿色发展,做到“既要绿水青山又要金山银山”,我院引进便携式全液压钻机在豫西地区各矿区进行钻探施工。对便携式全液压钻机概况、优势及实际应用进行总结,并对其应用效果进行分析、总结,同时提出了便携式全液压钻机的改进建议。

针对长输油气管道焊接效率低、劳动强度大和焊接质量不稳定的问题,研制了一种管道全位置焊接机器人。根据野外施工特点,采用模块化设计方法,确定了焊接机器人结构,主要包括行走机构、焊炬调节机构和送丝系统三部分,并对其结构特点和工作原理进行了分析。根据机械模型建立了机器人的运动学方程,进行了仿真和试验研究,仿真结果表明:该机器人可以完成对应壁厚钢管的焊接,且焊接质量良好。

车牌识别系统是一种新型的服务模式,其利用机器视觉技术对进出的车辆进行识别并且自动放行,实现车辆管理的智能化、无人化。文中提出了一种基于机器视觉的校园车辆出入管理方式,通过视觉对车辆进行识别,相比刷卡和纸票介质这种传统的管理方式,能够实现无障碍不停车出入,大大提高了车辆管理的效率,节省了人力资源。该设计软件部分主要利用LabVIEW进行编写,图像处理算法和数据库利用的是LabVIEW中专门的VISION工具包和Database工具包进行编写,控制部分采用Arduino控制器。

活塞杆是往复机械核心运动部件,在大载荷气体力、往复惯性力作用下易发生疲劳断裂,进而导致活塞撞缸、压缩介质外泄、着火爆炸等恶性事故发生。活塞杆运行状态的有效监测是避免恶性故障发生的关键。本文基于在线监测系统数据提取了活塞杆轴心动态能量指数,用以评价活塞杆实际运行状态,通过实测活塞杆纵向与横向位移信号,计算活塞杆轴心运行轨迹,获得轴心在纵向与横向上的瞬时运动能量,结合常规活塞杆位移监测信号,可对典型的磨损故障、松动故障与断裂故障进行故障预警。实际故障案例数据验证了本文方法的有效性。