对下运带式输送机进行精确制动是设备运行安全的重要保障。以上社煤矿DSJ120/100/2×315型带式输送机为研究对象,在分析其制动装置基本原理及安装位置要求的基础上,结合上社煤矿实际经验,分析了传统盘式制动装置在实践中存在的问题。针对上述问题,对传统盘式制动装置结构进行改进,配合压力传感器,可通过液压系统的压力控制实现制动力的精确控制。实践表明,改进后的制动装置运行期间没有出现“飞车”情况,验证了改进的盘式制动装置的运行可靠性。

文章介绍了一种基于C8051F040单片机的的水温遥控遥测系统的设计。设计采用C8051F040单片机为控制内核,TCA785移相触发调压方式控制加热元件,上位PC机通过无线收发装置实现对水温、液位的遥感遥测。

介绍了利用通用的光电装置实现对钴-60后装机放射源卡堵进行检测，使控制系统能够迅速准确地掌握电机状态，做出相关保护处理。硬件电路由光电检测和脉冲检测电路组成，该检测装置结构简单、安全可靠、通用性强，可以推广应用到其他医疗器械的检测当中。

一对边简支一对边自由矩形板自振频率传统求解方法认为该板对应的最低自振频率ωm1等于同跨度简支梁的自振频率ωm，在比较该矩形与同跨度简支梁的基础上，得出矩形板最低自振频率ωm1应略小于同跨度简支梁的自振频率ωm,由此提出求解该矩形板ωm1的正确的振形函数表达式及频率方程，并计算了该板25个自振频率及相应的振形曲线，前5个频率及振形与有限元结果十分相近。

针对V锥流量计在测量湿气时产生的虚高问题,提出用V锥流量计的两相流量系数来进行修正。采用节流比为0.75的V锥,在压力为0.10～0.22MPa、气相流量为100～300m3.h-1、液相流量为0～0.08m3.h-1的实验条件下,研究了Lockhart-Martinelli（L-M）参数、压力及气体密度弗鲁德数对V锥两相流量系数的影响。结果表明,两相流量系数与L-M参数呈良好的线性关系,线性斜率受气体密度弗鲁德数和压力的影响。获得了两相流量系数与L-M参数、气体密度弗鲁德数和压力的拟合关联式,并建立了基于两相流量系数的湿气测量模型。在95%的置信水平下,新模型的气相流量测量相对误差小于±5%。

设计了4根铝粉加气自应力钢管混凝土短柱和2根普通钢管混凝土短柱,并进行了轴心受压对比试验。结果表明,自应力钢管混凝土柱具有强度高,预应力损失小的优点。在轴压试验受力初期的弹性阶段,其最大轴力提高至极限承载力的87%以上,极限承载力可提升15%左右,且预应力水平越高,提升越明显。预应力施加方法可大幅延长钢管混凝土柱的弹性阶段,改善正常使用阶段的性能。

针对目前传统心电图机的主要缺陷,基于LabView虚拟仪器开发平台实现了一种新型的心电信号虚拟仪器;该系统导入心电信号,经放大滤波电路处理后由GPIB数据采集卡输入计算机,再在虚拟仪器软件上进行分析显示结果;应用结果表明,该系统结果准确、容易实施、造价低廉.

介绍了利用LabVIEW开发的角速度角加速度测试仪,详细分析了此虚拟测试仪器的硬件、软件的实现原理.该虚拟仪器能够与实验室里传统的JC-83型角速度角加速度测定仪的部分硬件配合使用,成为新型的机械原理课程教学实验仪器.通过对四杆机构进行了实际的角速度角加速度测试实验,证明了该虚拟仪器具有传统仪器无法比拟的优势,能使传统仪器具有新的利用价值.该虚拟仪器灵活性好,能够根据需要移植应用到其他的测试场合.

针对应用林德HPR-02E1L开式变量泵的挖掘机功率匹配不佳问题,对HPR-02E1L负载敏感变量泵的工作原理、发动机转速控制策略及挖掘机工作过程的负荷情况等方面进行了研究,提出了一种基于发动机转速跟随的功率控制策略。利用Matlab下的Simulink平台搭建了系统各元件仿真模型,根据发动机实际转速、预设负载转速及系统负载压力,调整PID参数,标定了影响液压泵吸收功率的VD3电磁阀电流,使挖掘机运行过程中转速变化平稳。实验结果表明,功率控制器能够实时监控发动机实际转速,精确控制VD3电磁阀电流始终跟随发动机转速,使挖掘机在负载过程中可以获得较佳的协调性及稳定性。

运用液压系统故障逻辑诊断法详细阐述了大型塔式起重机在安装拆卸过程中产生断续振动现象的原因，特别对液压缸下降时的振动现象进行分析，经对原平衡回路的不合理设计进行改进，消除了断续振动，提高了运动的平稳性。