分析基于单片机的以太网连接方案，介绍MC9S12NE64型16位单片机的特性及其最小系统的硬件设计，给出MC9S12NE64的初始化过程、主程序和TCP／IP协议栈实现的思想。

介绍挤出机螺杆的参数化设计,并以塑料排气挤出机螺杆为例,详细介绍利用可视化程序语言Visual Basic作为工具进行SolidWorks二次开发的方法,创建VB界面来实现排气螺杆的参数化绘图.这样使图形绘制简单,编辑方便,大大提高了工作效率.

介绍了基于Solidworks图块工具的图解法进行工作装置的各铰点设计的方法和步骤．用ADAMS对得到的铰点进行了验证，证明用这种方法得到的铰点是符合输入参数及连杆的运动特性的，且目的性强，效率较高。

文章介绍了通过优化设计研制成功的高准确度2kNm扭矩标准装置的结构、特点和关键技术．该装置采用传统的静重平衡式结构，对力臂杠杆、刀口支承和砝码等进行了优化，并采用了自动加载、对中调整、对偶平衡以及PLC控制程序等技术，使该装置的校准可信度和准确度都有所提高．

针对油缸在机床应用中的一些问题,理论分析其发生的原因,并采取切实有效的手段,改进其性能,较好地解决了油缸的撞缸、速差、爬行、漏油、热变形等问题,创造了良好的经济效益。

以载重量为220 t的电动轮矿用自卸车液压制动系统为研究对象,对其工作原理进行理论分析,利用AMESim仿真平台,结合各组成元件的输出特性曲线,建立各主要组成元件的仿真模型,并搭建整个液压制动系统的仿真模型.依据《土方机械轮胎式机器制动系统的性能要求和试验方法》(GB/T 21152-2007),对行驶速度低于8 km/h时的制动工况及速度为30 km/h且电制动失效时的制动工况进行模拟仿真,以达到对正在研制的220 t电动轮矿用自卸车制动性能的验证和预测目的.结果表明,该液压制动系统的行车制动压力和电制动失效时的制动压力均满足车辆制动要求.

文章阐述了低地板有轨电车非动力转向架制动系统的工作原理,分析了辅助缓解电磁阀失效后带来的后果、非动力转向架制动器安装位置不同时所带来的影响、机械辅助缓解时制动液压油不能收集带来的后果,结合上述原因提出了辅助缓解电磁阀失效后解决的具体方案。

本文依据应用型人才培养的要求,突出课程改革在教学改革的核心地位。针对课程的自身特点和教学过程中存在的问题,基于培养创新型和应用型人才的教学理念,提出了课程改革应符合的创新型和应用型人才培养要求,并探讨了该课程教学方法的若干改革思路。通过更新教学理念、优化理论教学内容、提升实践教学模式等手段,提高了学生对理论知识理解和对工程实际问题的分析处理能力和工程实践能力,适应地方本科院校应用型、复合型、技术型专业人才的培养。

近年来人们对管件液压柔性成形技术表现出了越来越大的兴趣，此项技术具有诸多的优点，如质量轻、刚度好、装配零件少、后续装配工序少等，特别适合制造复杂变截面管材结构，故在国外该项技术已被广泛地运用到汽车、宇航领域中。为了推广此项技术在我国的研究及应用，在此对此项技术的原理、优点、实用性及在国内外汽车领域方面的应用现状进行了介绍及探讨。

主要介绍了中国计量科学研究院新研制的基于空气轴承支撑技术的100N.m扭矩标准机的工作原理、机械结构和工作流程。