基于FFT相位判别的旋进旋涡流量计抗流体脉动干扰方法
提出了利用FFT相位判别来消除流场脉动干扰对旋进旋涡流量计测量影响的方法.研究了流体脉动对旋进旋涡流量计旋进旋涡效应特性的影响.在流量计实验装置上对50mm口径旋进旋涡流量计进行了实验研究.实验表明:流体脉动干扰压力与旋进旋涡效应的脉动压力间存在线性迭加关系以及流场脉动干扰使旋进旋涡流量计传感器输出产生主频移动现象.数值实验表明了本方法的有效性.
双钝体涡街流量计钝体组合的试验研究
研究了不同组合双钝体的仪表系数-流量关系,通过压力损失分析,得到线性度及压力损失皆佳的一组钝体组合.给出了多种钝体组合结构的仪表系数及压力损失试验结果,表明双钝体结构在一定的流量范围内具有类似单钝体的常定斯特劳哈尔数.
液压油在线除气装置设计与试验
液压油中气体的存在,会影响液压系统的性能。该文基于漩涡流的离心原理设计了一种液压油在线除气装置,并开展了可视化试验工作。试验结果表明在一定流动参数条件下除气装置中气液两相流可以达到稳定状态,聚集的气体与排出的气体相平衡,能有效的去除油液中的气体。
基于数值模拟核主泵水力优化设计平台开发
核主泵是压水堆核电站核岛内唯一长期高速旋转的装备,是核电站的“心脏”。该文针对第三代核主泵AP1000的水力要求,开发基于数值模拟的混流式核主泵优化设计平台。利用该平台开展了球形压水室直径及导叶包角和导叶数对球形压水室内水力损失影响的研究。研究表明这三者对球形压水室的水力损失有着较明显的影响。实践表明该平台可用性好,效率高。
液压自由活塞发动机动态特性的仿真研究
液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,以下简称HFPE)是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质实现动力非刚性传输的一种特种发动机.在左、右动力腔的交替驱动下,HFPE的活塞组件在腔体中作往复直线运动,同时泵出液压油驱动负载工作.与曲轴式发动机不同,由于不受曲柄连杆机构的约束,HFPE活塞组件的运动规律完全取决于其本身的质量及所受到的作用力.本文通过建立所研制的HFPE样机各子系统的数学模型,重点研究了HFPE样机的动态特性,以期为系统的结构及控制系统提供理论依据.
免疫PID在液压位置伺服系统中的应用研究
生物体的免疫应答机制是生物体维持免疫平衡的重要手段,免疫应答的自我调节功能对控制器设计具有重要的借鉴作用.将免疫反馈引入到传统的PID控制器中,并采用单层Adaline神经网络作为抗体抑制调节函数,提高免疫PID控制器的参数自适应能力.该结构的免疫PID控制器具有结构简单、自适应能力强等特点,将该控制器应用到宝钢 2050 粗轧液压立辊压下系统中,结果表明在外界扰动和系统工况发生变化时,该控制器也能取得满意的控制效果.
双活塞液压自由活塞发动机原理样机的研制及其压缩比
液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质,利用油液的压力能实现动力非刚性传输的一种特种发动机。提出一种特殊结构的液压自由活塞发动机设计方案,并据此研制了双活塞液压自由活塞发动机原理样机。由于压缩比对自由活塞发动机的性能具有重要影响,所以从结构设计、安装方式与行程控制等不同层面,对双活塞液压自由活塞发动机原理样机压缩比进行了详细而系统的研究。研究结果为液压自由活塞发动机的结构设计、控制及安装方式的选择皆有指导意义。
自适应交互PID在液压伺服系统中的应用
自适应交互算法实现简单,能够在未知系统模型的前提下完成控制参数梯度递减,使系统控制性能趋向优化。将自适应交互算法引入到传统的PID控制器中,构成一种自适应交互PID控制器,将该控制器应用到宝钢2050粗轧液压立辊压下系统中,结果表明在外界扰动和系统工况发生变化时,该控制器能够自适应调节控制器参数,使控制系统取得满意的控制效果。
锻造操作机液压缓冲系统建模与仿真研究
根据锻造操作机高速、高精度和高可靠性的要求进行了锻造操作机液压缓冲系统的设计并在此基础上利用AMESim对液压系统进行了仿真研究分析了不同溢流压力对缓冲系统的影响。同时利用MATLAB的Simulink模块对锻造操作机的缓冲系统进行了总体建模分析了缓冲系统的动态响应情况。仿真结果表明:系统设计能满足操作机的工作要求为锻造操作机液压系统设计提供了参考。
液压位置伺服系统PID参数在线优化
将粒子群算法与传统的PID控制器相结合,并采用平方误差矩积分函数作为适应度判据,构成了PSO-PID控制器,该控制器能够在线优化PID控制器参数.仿真结果表明,在系统工况发生变化时,新型控制器能够取得满意的控制效果.