采用自行研制的等离子设备实现钼粉颗粒的球形化,研究工艺参数对钼粉颗粒球形化的影响,采用电子扫描显微镜、霍耳流速仪和斯科特容量计观测球形钼粉的微观形貌,检测其流速和松装密度.结果表明,等离子体处理后钼粉颗粒的形状由不规则变为球形,钼粉流动性显著提高,松装密度增大；当输入功率为25 kW,送粉量为50 g/min时,钼粉颗粒的球形化最理想.

随着人们环保意识的加强，环境噪声越来越受到人们的关注。本文介绍了一种基于AT89C52的噪声监测子站的控制系统设计，并对系统的总体设计方案，软件设计及实现方法进行了详细的阐述。

涡流检测数值模拟可用于涡流探头设计和检测参数优化。该文在研究3维涡流场的有限元求解的基础上，考虑涡流检测电路与电磁场的相互耦合关系，建立了涡流检测的3维场路耦合模型。该模型在电路层面上实现了涡流检测的仿真，为检测的优化设计提供了直接的理论指导。以高温气冷堆燃料球检测为例，对涡流检测过程进行了数值模拟。将该模型应用于高温气冷堆（HTGR）燃料球的检测仿真，实验结果表明该方法是正确有效的，其数值计算结果与探头实际输出信号基本一致。

电磁超声换能器(EMAT)是一种通过电磁耦合方法产生和接收超声波的换能器.由于EMAT具有非接触性、无需耦合剂等优点,受到广大无损检测与评估工作者的广泛关注.从物理原理出发,介绍了EMAT过程数学建模、装置设计以及工程应用等方面的研究现状,并对其发展趋势作出了展望.

用于Ф1．2mF／1．5主镜面形检验的补偿器，需要补偿0．087mm的非球面度，并满足0．033λ（RMS）面形检测要求。介绍了该补偿器的设计、误差分析、加工、标校及最终主镜检测的情况。主镜检测前用计算全息（CGH）对补偿器标校显示：补偿器产生的抛物面面形误差为0．012λ（RMS），二次曲面常数K的误差为0．0064％；主镜最终补偿检测结果为：面形误差0．027λ（RMS），二次曲面常数K的误差为0．0306％，与分析的结果相符。结果表明，补偿器设计合理，建立的误差分析原则和方法可行，加工质量可靠，为更大口径高陡度非球面主镜的补偿检验奠定了坚实基础。

针对双级高压气冷涡轮的低温试验状态模化方法,对以空气为工质、基于不同相似准则数的试验模化状态的流场相似性进行数值仿真。结果表明对于有冷气试验模化方法,采用出口马赫数与设计状态一致的模化方法可获得相似性较好的试验状态流场,此时反力度、载荷系数、马赫数均能保证良好的相似性,主要相似准则数偏差不超过5%;对于无冷气试验模化方法,保持涡轮几何不变并增大膨胀比使得等熵速比与设计状态的一致,或通过改变叶片数保证各排出口马赫数与设计状态的一致,均能显著改善无冷气模化状态与设计状态的流场相似性。其中前者反力度相似性接近98%,而后者载荷系数和马赫数的相似性达到了同样水平,但破坏了模型的几何相似。

锚索预应力损失是预应力支护失效的关键因素,关系到锚固工程的安全与否,而张拉过程中不同的张拉设备系统造成锚索预应力损失的影响也不同。为了探究不同张拉设备对预应力损失的影响效应,依托甘肃省某公路隧道工程的炭质板岩工段区,选用气动张拉设备和自动张拉设备开展现场试验。试验结果表明对于此公路隧道炭质板岩的工区,采用自动张拉设备的预应力损失率和离散性均小于气动张拉设备。证明了自动张拉设备在张拉和锚固效果上的优越性,同时也为特定工程的设备选择提供了参考依据。

【目的】液压轮边制动器是由制动装置和液压泵站、高压胶管及其附件组成的液压循环系统,以往的液压轮边制动器将液压泵站和制动装置分开设置,空间体积较大,为缩小产品体积,对液压驱动装置集成系统进行结构设计优化。【方法】课题组根据轮边制动器的工作特点,将液压泵站与制动装置的液压缸集成于一体,设计出了一种新型轮边制动器液压缸。【结果】该新型液压缸在保证轮边制动器工作性能的前提下,有效缩小了轮边制动器的空间体积,减轻了重量,降低了液压油泄漏风险,具有良好的推广价值。

我国幅员辽阔，南北温差大，各地气候特点不同。长江流域以及黄河流域部分地区，冬季气温较低，夏季气温比华南还要高；北方纬度较高的地区为寒区或严寒区。这就给工程机械用液压油的选择提出了较高的要求。液压油生产厂家及工程机械生产厂家通常只给出液压油的牌号。但是，对于冬夏温差大、夏季温度特高的地区以及寒区、