依托国家科技重大专项,分别进行160、180、200通径插装阀设计计算,并给出经验设计参考值,基于ANSYS FLUENT仿真验证规定压降条件下阀的最大流量特性。作为国家标准GB/T 2877-2007的有效补充,针对200通径插装阀紧固螺钉进行静载、动载强度校核,并给出预紧力和拧紧力矩控制的参考值。经测试,所设计的插装阀性能良好,满足有关设计要求。

静压造型线采用液压传动,常规动力系统由三相异步电机驱动,通常系统发热严重,存在较高的功率损失。为有效降低系统能耗,依托“清洁铸造、锻压设备绿色产品设计平台及示范应用”国家科技重大专项,液压系统采用伺服直驱泵控技术方案,由控制时序得出负载流量循环,进而折算为伺服电机转速,充分发挥液压传动与电气控制的双重优点。实践表明,伺服电机能快速响应指令变化,达到负载流量、压力匹配,与常规动力系统相比具有较低的能耗。本次实践将对新设备设计及旧设备改造具有重要的参考价值。

依托国家科技重大专项,对插装阀圆柱螺旋压缩弹簧系列化设计过程中的常用公式进行总结,异议之处给出倾向性见解,并进行理论分析、设计计算与试验验证。实践结果表明,计算方法及调整思路切实可行,所设计的系列化压缩弹簧均满足相应极限偏差要求,可为液压件压缩弹簧系列化设计提供有效参考。

针对某方向型二通插装阀,建立了动态特性数学模型,基于AMESim建立了仿真模型并验证模型的正确性。针对阀芯启闭过程进行仿真分析,得出液阻直径、弹簧刚度、系统工作压力、阀芯行程等对动态特性有较大影响,为进行二通插装阀元件及系统设计提供参考。

双出杆长行程液压缸在工业等领域有着广泛应用。目前对于此类油缸的设计分析都是基于经验公式进行,应用这样的方式进行设计有着较大误差。本文应用ANSYS Workbench对双出杆长行程液压缸进行系统分析。首先对液压缸进行系统的全局静力学分析;其次,由于液压缸是长行程,对于液压缸的轴向载荷承受元件活塞杆进行纵向弯曲校核分析其稳定性;最后,为避免油缸发生共振,对于液压缸活塞杆进行模态分析。该分析方法与思路对于长行程液压缸设计具有一定的参考价值。

对800m L/r径向柱塞泵主要结构参数的选取进行了全新的设计计算,建立了瞬时理论流量的数学模型确定了主要结构参数;分析了不同参数对径向柱塞泵流量脉动的影响并计算出脉动系数,分析结果表明对于大排量的径向柱塞泵利用几何相似的有关系数进行计算已经不适用。该文对大排量的径向柱塞泵的系列化有一定的参考价值。

介绍了一种新型插装式溢流阀的工作原理及结构特点，进行压力一流量特性方程的理论推导，并通过MATLAB软件仿真出压力一流量特性曲线分析了该阀的溢流特性。然后通过模拟不同结构参数下的压力流量特性来分析对溢流阀的调压偏差的影响，最终确定主阀入口直径、弹簧刚度、出口溢流孔直径是影响该种结构阀稳态调压偏差的重要因素，并分析了具体的影响过程，为今后先导球阀型溢流阀的结构参数优化设计提供重要依据。

针对具有典型结构的BRW200/31.5型乳化液泵在工作过程中经常出现的容积效率低、噪声高等问题基于某公司的成熟产品通过对泵进行理论分析计算得出泵运行时柱塞的位移、速度曲线图。运用Fluent数值模拟仿真软件对泵的液力端即泵头组件的流道进行流场仿真分析找到影响上述问题的关键点进而优化其结构为今后的设计生产提供一定的参考。

针对BRW200／31．5型矿用乳化液泵在运行中噪声大、排液阀阀芯容易变形以及断裂等问题进行研究。通过对泵建立AMESim模型，分析得到泵的噪声是由于排液阀阀芯撞击引起的；基于ANSYS静力学仿真，对排液阀阀芯在工作情况下的受力以及变形情况进行仿真分析，并通过改变阀芯的结构参数来进一步优化阀芯，为加工制造提供理论依据。