文章通过对出口成品油计量及其监管模式的创新研究与实践,将先进的测量设备、实时数据采集监控、在线校准、远程访问等多项技术集成应用到出口成品油质量鉴定领域,解决了大通关背景下船舱静态计量模式偏差大、效率低的问题,实现了出口成品油计量及其监管模式的创新。

以全液压钻机工作机构为研究对象,设计、选取合适的工作结构,进行三维建模、装配,对其结构在主要的工况下进行载荷分析。利用有限元仿真软件ANSYS对工作机构在典型工况中极端载荷下进行静力学仿真分析,从而进一步优化其结构,对全液压钻机的发展有着重要的理论价值和实际指导意义。

所设计的液压电梯采用直顶方式，以阀控缸型式液压电梯作为研究对象，构建了其物理模型，建立了基于柱塞缸与轿厢架（m1）、轿厢与电梯载重（m2）二自由度的阀控式液压电梯系统动力学方程。在此基础上，讨论了该液压电梯系统的振动固有频率的计算方法。通过仿真实验，着重分析了其油液刚度、轿底橡胶减震垫刚度以及轿厢载重大小的变化对系统固有频率的影响。结果表明：其他条件不变情况下，液压电梯系统的一、二阶固有频率随油液刚度的减小而减小；液压电梯系统的一、二阶固有频率随轿底橡胶减震垫刚度的增大而增大；液压电梯系统的一、二阶固有频率随轿厢载重的增大而减小。

探讨了高速开关阀液压控制系统回路的基本型式和应用，提出了实现计算机控制其液压系统的一般方法。

介绍了最新研究设计的一种新型先导式配流阀,使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制,即通过调节先导阀的调定压力,来控制液压系统的压力,从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的.对新阀进行了动态计算机仿真研究,为进一步研制该阀提供了理论依据.

分析了国内外液压冲击机械工作参数调节原理,并指出其主要缺陷.首次提出变行程无级调节原理,在此基础上设计了一种基于单片机控制的无级调节工作参数的液压冲击器,并论述了其设计理论、结构特点及技术性能.

分析了国内外液压冲击器的技术现状,提出了一种新型全液压式独立调频调能液压冲击器;阐述了液压冲击器的结构、工作原理和液压系统;分析了液压冲击器的技术特性;给出了实验结果.

针对液压同步系统不同的流量要求，采用高速开关阀直接控制的方式，设计了两组共三种闭环控制回路。考虑到结构的差异，分别采用脉宽调制(PWM、脉码调制(PCM)以及复合脉宽的控制方式，结构简单，便于集成，能够实现较高精度的同步控制。

结合液压系统的计算机控制技术，讨论了液压脉冲宽度调制（PWM）技术的基本原理，并结合实例重点分析了高速开关电磁阀PWM技术在工程中的应用。

提出一种新型无阀控自配流液压冲击器,分析了它的结构原理及特点。分别建立了冲击器回程和冲程时的数学模型;运用AMESim建立仿真模型并进行动态仿真,根据仿真曲线详细分析了系统供液流量及氮气腔初始充气压力对冲击器工作性能的影响。结果表明：在氮气腔初始充气压力一定时,供液流量必须达到一定值才能启动冲击器,在一定范围内,会出现使冲击性能最佳的流量值;当供液流量一定时,氮气腔初始充气压力较低时,冲击能和冲击效率较低;充气压力过高时,冲击器无法开启。该冲击系统在供液流量为75L/min、氮气腔初始充气压力为2.0MPa时,冲击性能最佳。