虚拟现实技术被称为21世纪应用前景的三大技术之一。本文简单介绍虚拟现实技术的概念，并就基于MultiGen Creator、Vega虚拟现实软件包和其他一些软件对船舶电站手动起动进行仿真研究，这对船员的教育和培训有着重要的意义。

截止式换向阀是液压系统中常用的元件。在需要精确控制的系统中,截止式换向阀因为其泄漏量小,特别是用于粘度较高的介质时,其泄漏量近似于0,设计人员通常会优先考虑。在实际产品中,截止式换向阀的泄漏故障时有发生,导致系统工作精度下降甚至瘫痪。

针对油气弹簧内缸筒镀铬层渗气问题，深入研究了镀铬层的微观结构，采用了一种使铬层产生微观塑性变形从而解决渗气问题的方法——钢球滚压工艺，对滚压后的表面粗糙度、硬度、外圆尺寸、形位公差进行了检测，并进行了可靠性寿命试验，结果表明，采用新的滚压方法能有效解决铬层渗气问题，并能降低表面粗糙度，提高表面硬度。

该文在介绍某典型油气弹簧产品结构和工作原理的基础上，根据产品在底盘研制及使用中的重要性，提炼出影响油气弹簧可靠性的三个关键特性，每个关键特性设置了3个水平，运用田口直交试验设计法进行因素水平的验证，得到最优响应预测。再结合蒙特卡洛法进行因素水平预测和容差分析，灵敏度分析等，对油气弹簧可靠性试验进行研究【1】。按蒙特卡洛分析结果试制的100根产品，质量稳定，可靠性高，产品合格率达到了100%。该研究可用于对产品关键特性的风险控制及管理分析。

基于Matlab编制了针对油气弹簧台架试验的数据处理程序，采用四阶多项式分别对压缩及拉伸行程力位移数据进行拟合，得到动静态特性曲线。利用三角函数拟合时间位移数据，通过函数关系得到速度数据，进一步得到油气弹簧阻尼力特性。采用该程序可批量处理台架试验数据，具有较高精度，提高了数据处理分析的效率。

该文介绍了油气弹簧的结构与工作原理，对油气弹簧台架可靠性试验过程中温升影响因素进行定性分析并进行温度测试。测试结果表明，在循环水冷却条件下，台架试验各工况油气弹簧内部温度可达到热平衡，且在密封件允许温度范围内。

多轴特种车电液转向系统具有转向机动灵活、转向模式多样等特点。介绍了特种车多轴电液转向系统功能和工作原理，利用AMESim软件构建了转向系统模型并进行仿真分析。仿真分析为多轴电液转向系统提供设计依据，并通过实车跑车试验验证其可行性。

该文以重物下落缓冲平台的液压缓冲器作为研究对象,建立并采用Runge-Kutta法求解缓冲系统动力学支配微分方程,模拟重物在缓冲器作用下的减速缓冲过程。之后以增大缓冲效率和降低系统压力为优化目标,通过粒子群算法优化阻尼孔孔径及孔间距,与以往等孔径等间距的经验设计相比,优化结构显著提高缓冲阻尼的效率,同时将系统最高压力控制在45MPa以下。

近几年,随着西门子公司的Solidedge同步建模技术持续不断改进,在机械结构设计、管道设计、钣金设计、线束设计等方面,其设计效率已远远超过UG,特别是对打孔工具、零件间引用、设计意图等操作完善后,在液压系统阀块设计中也具有明显优势。