深孔加工技术广泛应用于航空航天领域,钛合金由于其难加工性对深孔加工提出了巨大挑战。提出了一种基于麻花钻深孔钻削钛合金的在线温度测量方法。通过全因素实验,分析了钛合金加工表面质量和加工硬化现象。试验结果表明切削速度对钻削温度有很大影响,当切削速度过大时,表面质量迅速恶化,产生表面烧伤和严重的加工硬化现象,进给速度对钻削温度略有影响。综合分析后推荐用于干切削条件下TC4钛合金深孔钻削的切削参数为20m/min,0.08mm/rev。

汽车制造行业作为我国的支柱行业,其发动机的制造技术尤为重要。在发动机缸盖加工过程中,仍存在缸盖关键结合面毛刺等工艺问题。主要针对发动机缸盖关键结合面铣削毛刺的形成和控制方面进行研究,提出一种基于切削参数的粗精铣毛刺尺寸回归模型。在不同的切削参数下进行铣削加工试验,测量粗精铣毛刺宽度和高度等特征尺寸,进行数据回归分析,获得加工工艺参数与毛刺特征尺寸相关联的回归模型,通过模型确定实现毛刺尺寸主动控制的加工参数可行区间。

Production Module(简称PM)以其强大的数控加工工艺过程仿真与优化能力被广泛的应用于航空航天、汽车等领域。通过切削工艺过程仿真与优化,可显著缩短加工时间、提高刀具使用寿命,降低生产成本。基于PM软件,对变速箱箱体和电磁阀阀体这两类关键汽车零部件的数控切削加工过程进行了仿真,从提高加工效率、延长刀具寿命角度对变速箱箱体的面铣加工程序进行了切削参数优化,并对电磁阀阀体深孔钻削过程中的断刀现象进行了分析。结果表明,优化后的加工程序使得变速箱箱体加工效率提高8%,而电磁阀阀体深孔钻削时不合理的加工参数与刀具设计所引起的较冲击和瞬时力矩是引起断刀的主要原因。

飞轮储能作为一种高效、清洁的储能方式,目前受到广泛的关注;利用碳纤维复合材料制备高速储能飞轮具有广阔的应用场景。这里以提升飞轮转子的储能密度为目标,对复合材料高速储能飞轮的结构进行了优化设计。首先针对T700某型号碳纤维复合材料转子,建立了储能密度优化的数学模型;然后结合粒子群优化算法,通过MATLAB编程实现了对储能转子的结构参数优化,得到优化后的轮毂外径为170mm,层间过盈量为0.3mm,复合材料轮环各层的径向厚度为15mm,最终使得飞轮的储能密度提升了22.8%。

研究了高温作用下素混凝土、玄武岩纤维混凝土、玄武岩-高吸水树脂混凝土及玄武岩-纤维素混杂纤维混凝土的力学性能,建立了高温作用后混凝土的抗压强度预测模型。结果表明:纤维的掺入能够提高混凝土的耐高温性能;对于抗压强度,玄武岩-纤维素混杂纤维混凝土的抗压强度值最高,400℃时,其抗压强度相较素混凝土提高了36.3%;对于抗折强度,玄武岩和高吸水树脂混掺对混凝土抗折强度的提升效果最优;建立的高温作用下混凝土抗压强度预测模型的精度较高。

随着计算机技术的不断发展和教学方法与手段的不断更新 ,多媒体技术在教学软件设计中得到日益广泛的应用 ,同时也使计算机、多媒体技术在虚拟专业知识现实方面表现出特有的魅力。本文将介绍近年来在进行的《液压传动与控制》

采用傅里叶变换和小波变换等方法,对露天梯段爆破与高地应力环境下梯段爆破的实测数据进行对比分析,对高地应力环境下爆破施工所诱发振动的特征进行研究。分析结果表明：在岩性、钻爆参数相近的情况下,高地应力条件下梯段爆破的主频较高,而露天梯段爆破的主频则相对较低;露天梯段爆破诱发的振动主要来源于爆破荷载作用,而高地应力条件下梯段爆破诱发的振动为爆炸荷载作用产生的振动和地应力动态卸载产生的振动的叠加;地应力水平越高,初始地应力动态卸载所诱发的振动就越大。

流量是工业控制与生产中的一个重要参数.目前,涡街流量计应用相当广泛.但是,由于其工作原理的关系,它对外界的各种干扰非常敏感,使其现场测量精度大大低于实验室标定的精度.本文的主要目的是以数字信号处理的理论为基础,采用自回归模型谱估计的方法对涡街流量计的输出信号进行分析和处理,得出要测量的流量值.论文中分别采用计数的方法和自回归模型谱估计的方法进行实验.通过实验验证,自回归模型谱估计可以作为一种较好的方法,应用于处理流量计的输出信号,并且此方法得出的结果比脉冲计数方法得出的结果精度高.

针对X22CrMo V12-1-5钢汽轮机A880高压动叶片型面加工r5球头铣刀磨损机理及寿命进行研究。通过模拟现场工况下的r5球头铣刀磨损实验得到刀具磨损曲线和刀具寿命,分析了r5球头铣刀的磨损失效机理,得到r5球头铣刀最大不崩刃许用切削长度和铣刀全寿命周期中可以加工的叶片数目。利用所得到的r5球头铣刀寿命量化模型对加工现场报废的r5球头铣刀做了剩余寿命挖掘,研究发现加工现场报废的刀具仍然具有较大的使用价值并根据模型预测了其剩余寿命。研究结论可应用于实际生产中r5球头铣刀的寿命管理,大幅度提高实际加工中r5球头铣刀的使用效率。

从蒸发器循环泵泵轴腐蚀情况入手,通过对泵轴的化学成分、机械性能、金相组织以及蚀坑内的腐蚀产物等方面的分析,并按其分析结果给出了有效的解决方案,最终解决了泵轴腐蚀的问题。