针对高分辨率成像光谱仪的应用要求,对大孔径静态干涉成像光谱仪在不同光照条件下进行了计算分析,表明这种成像光谱仪在能量利用率方面有明显优势.研制仪器的机载飞行试验结果表明,虽然机载试验在2004年12月份进行,太阳高度角在全年中最小,但是图像的个别地方仍会饱和.机载飞行试验进一步验证了干涉成像光谱仪的高通量特性,同时也说明,仪器的地元分辨率指标还有提高的潜力.

介绍了宽谱段、折射式长焦镜头的光学设计.重点讨论了宽谱段(420～900 nm)二级光谱的校正问题,修正了部分色散(P)和阿贝数(V)的计算公式,使之适合于宽谱段光学系统的设计,并给出了设计实例及设计结果.本系统理论上的二级光谱约为1.2 mm,而设计结果使三条谱线(420 nm、600 nm、900 nm)基本交于一点,实际二级光谱约0.23 mm.

分析了相关跟踪系统摆镜的设计要求，对摆镜的减重方式进行了研究．选择SiC材料作为镜体材料，设计了三种镜体结构．使用Ansys作为求解器对所设计的镜体结构进行了自重条件下的静力分析，以及频率为100HZ、振幅±0．1mrad时的瞬态动力学分析，并给出了不同镜体结构下的计算结果比较．为便于处理有限元结果数据和光学表征参量的关系，在MATLAB环境下编写了统一数据处理程序．计算结果表明所设计的三种方案能够满足光学系统的性能要求．

介绍了基础激励下机构随机振动响应的理论与分析方法，利用有限元分析软件ANSYS建立了某空间望远镜相关跟踪系统摆镜的有限元模型并进行了随机振动响应分析，以考察其承受动力学环境的能力。对计算结果行了分析。指出了现有结构中的薄弱环节，提出了改进方案。为摆镜的设计提供了重要参考依据。

设计了一种基于相位相关与归一化积相关的联合图像校正算法.该算法针对卫星姿态变化对LASIS(大孔径静态干涉成像光谱仪)图像造成的畸变,根据傅里叶变换的旋转平移特性,实现图像序列旋转失真的高精度校正,校正精度达到0.01°;同时,基于归一化积相关方法实现图像序列平移失真的校正.针对LASIS数据量大的特点提出了改进的快速自适应模板选取法,使算法的运算复杂度按4n递减.仿真结果表明,该算法能快速有效地校正LASIS图像.

由于卫星姿态抖动(俯仰、侧滚和偏航)使得LASIS(大孔径静态干涉成像光谱仪)干涉图产生了非正常的像素偏移量，相邻干涉图之间的非正常偏移量在0．1像素量级或更小，但累积偏移量最多可达上百个像素，必须对干涉图进行校正处理。研究结论为设计正确有效的LASIS图像校正算法提供了参考依据，同时也为卫星平台设计提供了参考。

为了使CCD立体相机与干涉成像光谱仪在发射前能够快速检测图像质量,设计并研制了一种应用于CCD立体相机与干涉成像光谱仪共用的地面景物模拟器光学系统。介绍了地检景物模拟器的光学系统方案,根据实际使用要求,确定了地面景物模拟器光学系统的设计参数。该系统焦距为150 mm,视场角为10°,空间分辨率为36 lp/mm,光谱适应范围为0.48~0.96μm。设计结果表明,地面景物模拟器光学系统对被检CCD立体相机与干涉成像光谱仪的图像质量几乎没有影响。其奈奎斯特空间频率上的MTF与CCD立体相机和干涉成像光谱仪的MTF值几乎一样。为验证光学成像探测系统CCD立体相机与干涉成像光谱仪的光机及电子学系统的状态是否正常提供了依据。

针对长波160X120元非制冷焦平面阵列探测器，设计了8～12μm波段折席亍混合红外连续变焦光学系统。该系统采用机械补偿的变焦方式，变焦过程中相对孔径不变，F数为1．0，系统变焦比为4：1，在一定焦距范围内可实现连续变焦。变焦系统仅采用锗材料，通过引入衍射面和高次非球面校正系统色差和轴外像差，在空间频率14lp／mm处，全焦距范围内MTF均在0．7以上，成像质量较好，可以连续变焦，并给出了变倍组和补偿组的变焦运动曲线。

本文通过建立典型的液压污染控制模型,进行液压系统的污染控制分析,确定液压油污染浓度与时间的对应关系,再根据整个液压系统各元件对液压油污染耐受度确定出整个液压系统中液压油的油液净化周期。

本文建立了艇车的动力学模型,运用ADAMS对艇车装卸动作进行了动力学分析,得到了主油缸的时域受力曲线,建立了艇车装卸载液压系统的数学模型,结合实际情况,运用Simulink对系统的动态特性进行了仿真分析,为艇车装卸系统的进一步优化、改进提供了依据。