车辆动态称重系统的设计

　　1、概述

　　随着我国市场经济的发展，公路交通量迅速增长，汽车的超载现象越来越严重，严重影响道路交通安全，致使公路设施破坏加剧，引起路面损坏灾难性增加，公路维修费用剧增。因此，为了对超载车辆进行严格管理，确保公路、桥梁的安全使用，对路面行使车辆的轴载监测具有重要意义。动态称重系统是交通执法的理想设备。同时，它又能广泛地应用于自动交通调查、收费系统、交通安全管理等场合，产生巨大的社会与经济效益，并可推广应用于工矿企业、海关、港口、码头、废料站等载货车辆的监测和管理。我们研制的动态称重系统的主要功能是测量正在行驶着的车辆的轮胎受力，并计算相应静态车辆重量。它主要由传感器、数据采集系统、无线数据接口、微处理器系统及打印机等构成，用来测量在特定地点、特定时间行驶车辆的轮胎受力，计算车辆的轴重，正确判别轴数、轮胎个数等有关参数，并处理、显示、打印和存储这些信息，从而实现全自动、不停车计量。与静态称重系统相比较，动态称重系统可获得较高的检测效率，并可节约大量的人工费用。我们研制的装置是一种可移动的称重系统，用于车辆低速行驶。

　　2、硬件电路

　　系统硬件结构框图如图1所示，包括压力传感器、信号放大与偏置电路、A刃转换器构成的前向通道，打印机、计算机构成人机对话系统。存储部分包括程序存储器、数据存储器。下面主要介绍数字电路的构成、A江〕转换器、信号放大与偏置电路和无线通信接口。

　　2.1、数字电路

　　数字电路主要包括80C51主机、27C256程序存储器、6264数据存储器、ADS7832A/D转换器以及无线收发模块PTRZo00接口电路。当汽车通过称重板时，压力传感器将压力信号转换成模拟电信号，再通过放大器送到A/D转换器的模拟输人端，将转换后的数字量作为采样值进行处理，

　　把处理结果作为动态称重重量通过无线通信接口送人计算机，用打印机打印或储存起来以便进一步进行处理。基于A/D转换器在整个系统中的重要性，下面着重介绍一下A/D转换器。

　　本系统选用的A/D转换器ADS7832是Burr-Brown公司生产的自校正4通道12位模傲转换器，它为双列直插式(DTP)28脚封装Cll，它输出标准的RD , WR, CS信号，因此非常适合于微处理器系统。在转换和校正期间，BUSY引脚输出高电平，转换结束后BUSY脚输出低电平;当HBE引脚为低电平时，Do D,输出数字量低8位，当HBE引脚为高电平时，Do D3输出数字量高4位，可见ADS7832的分辨率较高。同时，它的转换速度很高，1，能转换10，个数值，能满足动态称重的要求。