通过对摊铺机液压系统应用节能设计的分析,选择适合的节能设计,以减少能耗.并利用AMESim软件仿真,应用传统PID控制液压系统,包括对液压系统中驱动、辅助系统和控制形式的分析,确认传统PID控制在工程机械领域减少能耗的应用的可行性.

分析了液压系统的能耗问题,从降低系统能量损耗和可回收能量的回收再利用两个角度出发,介绍了几种提高液压系统能量利用率的节能措施.指出工程机械液压系统节能技术目前存在的难点和问题,以及未来的发展趋势.

主要分析了水泥混凝土滑模式摊铺机在实际施工过程中在不同的时段、不同的路段以及不同的工况下常见的故障,并尝试应用数字检测技术对摊铺机的潜在故障进行预先估计和预防性维护,以寻求摊铺机在施工过程中的最优工况.

全液压振动压路机的爬坡能力与动力有关系,并受到附着系数的限制.正确地选择和匹配发动机与液压系统,既要节省资源又要实现良好的技术性能,这是压实机械制造商和用户所共同关注的.

针对某大型液压正铲挖掘机，使用Pro／Engineer软件对其工作装置进行实体建模，并对各部件（动臂、斗杆和铲斗）最不利工况的模型进行受力分析，求出各铰点和被动油缸的受力．分别建立各部件的有限元模型，然后应用ANSYS软件的静力分析模块对其进行有限元强度和刚度分析，得出各部件的应力和变形云图．最后采用静态应变仪对工作装置进行现场应力测试，将试验结果和理论计算进行比较，对有限元分析结果进行了验证．从而为改进挖掘机设计、提高挖掘机工作的稳定性提供了理论依据．

通过对某工程车辆液压驱动系统工作原理的分析利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型详细分析了液压原件的模型特性对液压驱动系统模型在转向状态下进行了动态仿真得出了工程车辆在转向过程中内外侧马达流量、工作压力以及内外侧驱动轮滚动阻力矩的变化关系.

介绍液压挖掘机开心负荷传感泵控系统(OLSS),并对系统进行了分析、建模.计算机仿真,给出了OLSS系统的静、动态特性曲线,并给出系统喷嘴传感器的设计方法,研究结果表明OLSS系统有明显的节能作用,稳定性好.

近年来,负荷传感液压系统作为一种先进的液压技术在重型平板车上展现了其应用趋势.在介绍了变量泵负荷传感系统原理的基础上,针对某型号重型平板车的工艺要求,设计开发了具有节能、高效和可控性能高的转向与悬挂液压控制系统.

轮履式复合底盘的液压系统是在原履带底盘液压系统的基础上改装而成,加装了轮式行走液压回路和轮履切换液压回路.介绍了轮履式复合底盘的液压系统,并阐述其原理.利用AMESim软件,对轮履式复合底盘的液压系统进行建模和仿真.仿真结果表明,轮履式复合底盘的液压系统能满足设计要求.

引入全路面底盘概念,在介绍全路面汽车起重机底盘性能基础上,对全路面汽车起重机油气悬架液压系统实现车身高度位置调节、弹性悬架、刚性悬架的原理与功能进行分析,同时对油气悬架及其液压控制系统形成的技术特点进行分析.