张河湾公司3号机组运行过程中由于液压锁定缸体内漏,导致调速器压力油罐油压、油位异常波动。油压系统渗漏缺陷,尤其是内漏缺陷,故障点定位较困难,由于高压油内漏往往伴随发热量增大,可使用红外测温仪辅助进行故障定位,并使用听诊器确认油流是否存在。本次缺陷的处理是红外测温仪及听诊器的一次新应用、新试验,更换液压锁定活塞密封后,缺陷消除。

介绍了高水头大容量蓄能机组主阀与尾闸闭锁的重要性,从机械液压、电气回路、自动化3个方面简述主阀与尾闸实现闭锁的方法与注意事项,供后续蓄能机组主阀与尾闸闭锁控制设置参考。

为了提高对调速器电液随动系统故障诊断的准确性和效率,本文先建立了调速器电液随动系统非线性模型,并在此模型的基础上根据故障类型引入相应的故障模型,并设置适应于模拟故障需求的仿真条件和故障参数,最后依据控制电流、比例伺服阀阀芯位移、主配压阀阀芯位移和接力器行程的故障波形来总结故障的表现特性,探讨相应的故障发生机制并提出故障处理方法,为及时诊断和有效处理调速器电液随动系统故障提供参考依据。

以基于逻辑插装技术的新型重锤关机装置和水轮机调速器为例，介绍了逻辑插装技术在水电行业中的应用情况。

柘溪水电厂8号机原有的事故配压阀、分段关闭阀存在动作不可靠、分段拐点位置不确定、动作迟缓等严重问题，时刻威胁着机组的安全运行。尤其是分段关闭的动作不可靠，在甩负荷或紧急停机工况下出现比调保计算允许值高出许多的水压上升，电厂及机组面临着产生摧毁性事故的安全隐患。为彻底消除安全隐患，柘溪水电厂选用了SGPV-150-6．3／FDV-150-6．3的集成阀组，该阀组采用标准化、通用化、集成化的逻辑插装阎集成而成，使设备工作更加安全、可靠，性能更为优越，使用维护及管理更加简便。

在调速器技术改造中采用逻辑插装技术的新型调速器,突破了传统结构模式的调速器结构,使调速器产品的设计、制作与生产发生了根本性的变化。本文对该调速器的结构、特点以及调试和运行情况进行介绍,表明该调速器稳定可靠,调节性能优良,节能效果明显。

响水水电厂调速器原为PDT-80微机调速器,2003年投入运行后,由于泄漏与油耗较大,油泵装置频繁启动,油泵及阀件磨损的杂质进入动圈式电液伺服阀而导致调速器故障频发、接力器抽动频繁、无法稳定,其工作性能及设备状况根本无法满足电厂正常生产要求,决定对原有调速器进行技术改造,于2005和2006年相继更换为北京中水科水电科技开发有限公司生产的CVT-80数字式水轮机调速器,运行至今,一直稳定可靠、调节性能优越,从未出现故障,达到真正意义的免检修、免维护。实践证明,这类新型的调速器,具有一系列技术优势,具有很好的推广应用和发展前景。

介绍了新型基于开关阀和插装阀的数字式调速器的工作原理，说明了数字式调速器的优点和发展前途。

介绍了一种全新的水轮机调速器,电气部分以PCC 可编程计算机控制器为核心,软件采用高级语言;电气液压转换部件采用电磁球阀,机械液压放大元件采用二通插装阀,采用无杠杆,无明管路结构.实际应用结果表明,该型调速器调试简单,维护方便,具有先进的技术性能和高可靠性.

中国水利水电科学研究院研制开发的CVT系列插装阀式水轮机调速器已经问世10年,该调速器问世后,拓宽了调速器的研发思路,并为其发展带来了新的生机,由于该产品有别于传统的调速器技术和理念,在行业里一直备受关注,尤其是压力冲击问题。结合CVT系列调速器产品,对这个问题进行探讨。