大型水轮发电机组调速器分段关闭阀及事故配压阀出现的内漏问题,是关乎水电机组及电网安全可靠运行的重要因素。当在更换液压滑阀密封与阀芯后得不到较好的解决阀组内漏问题时,将滑阀式分段关闭阀及事故配压阀更换为二通插装式液压阀集成控制块结构是解决上述问题的可行方法。通过使用二通插装式液压阀集成控制块结构控制水电站水轮机导叶分段关闭和事故停机,可提高水轮发电机组运行可靠性,随着已建和再建水电机组单机容量不断增加,二通插装式液压阀集成控制块结构分段关闭阀及事故配压阀也将扮演重要角色。

为分析中亚某水电站水轮机分段关闭装置误投故障的原因,通过介绍调速器机械液压控制系统的结构及原理,并分析机械液压系统油路,发现事故配压阀动作后由于压力油供油管内流速过快,致使分段关闭装置的控制腔压力降低而误动,因接力器关闭时间过长导致水轮发电机组转速过高。提出将分段关闭装置控制压力油的取油口从事故配压阀主压力油供油管移至调速器系统储能罐上的方案,通过效果测试证明了该方案的可行性。

凤滩水电厂原有事故配压阀存在动作振动大,检修维护不便等缺陷。改造后选用了SG/FDV型集成阀组,该阀组采用标准化、通用化、集成化的逻辑插装阀集成而成,使设备布局更加紧凑、可靠,性能更为优越,使用维护及管理更加简便。

针对某水电站发电机组调速器在调试及检修过程中多次发生事故配压阀误动作,开展了事故原因查找及分析。发现其主要原因为事故配压阀动作瞬间油路切换过程中,液压油背压导致先导电磁阀工作状态异常,现场分析并提出简易的改进解决方案。优化后该电站各台机组调速器通过了各项调试试验,解决了调速器事故配压阀误动作问题。

以基于逻辑插装技术的新型重锤关机装置和水轮机调速器为例，介绍了逻辑插装技术在水电行业中的应用情况。

柘溪水电厂8号机原有的事故配压阀、分段关闭阀存在动作不可靠、分段拐点位置不确定、动作迟缓等严重问题，时刻威胁着机组的安全运行。尤其是分段关闭的动作不可靠，在甩负荷或紧急停机工况下出现比调保计算允许值高出许多的水压上升，电厂及机组面临着产生摧毁性事故的安全隐患。为彻底消除安全隐患，柘溪水电厂选用了SGPV-150-6．3／FDV-150-6．3的集成阀组，该阀组采用标准化、通用化、集成化的逻辑插装阎集成而成，使设备工作更加安全、可靠，性能更为优越，使用维护及管理更加简便。

针对天生桥一级水电厂原有滑阀式事故配压阀存在滑塞卡阻、失灵的问题，技改采用动作灵敏、可靠性高的插装阀式事故配压阀。对插装阀式事故配压阀的工作原理、特点进行分析介绍，并总结了在天生桥一级水电厂实际运用效果及运行经验，为今后大型水电站事故配压阀的改造提供借鉴。

该文介绍了班多水电站事故配压阀的设计方案及工作原理该装置具有电气事故停机与机械事故停机双重功能.打破了以往调速器油压装置压力罐或专用事故罐的设计理念代之以事故油泵取代事故油罐的技术方案该方案于2010年在现场得到了成功应用.事故泵的设计及应用在保证了电站安全、稳定运行的同时还为了电站厂房节约空间降低了硬件采购成本.