介绍了液力变矩器闭锁的由来、闭锁控制的方式以及闭锁的工作原理等 ,重点对目前研究最多的滑转控制闭锁方式进行了探讨 ,给出了系统控制框图 ,对具体的控制器设计有一定的参考价值。

本文主要阐述了液压马达工作中存在的问题,提出了解决这些问题的措施,希望能为广大同仁提供参考和借鉴.

针对装备液力机械式自动变速器的车辆起步过程效率低的问题,提出起步工况液力变矩器闭锁离合器滑差控制技术,建立其滑差控制仿真模型,分析了不同油门开度时车辆起步性能.由于闭锁离合器滑摩时产生较大热量,容易使得摩擦衬片局部高温,建立考虑油槽结构的闭锁离合器三维瞬态热传导有限元模型,借助CFX软件,分析起步工况闭锁滑差控制时闭锁离合器摩擦片温度随时间的变化规律.结果表明液力变矩器闭锁离合器起步闭锁滑差控制技术在不影响车辆动力性的前提下可有效解决车辆起步时效率低的问题;当进行闭锁离合器闭锁滑差控制时,摩擦片的最高温升为40℃,如果工作油温度较低,摩擦片温度在允许的范围内,可以进行起步滑差控制;但当工作油温度高于100℃时,摩擦片瞬态温度已高于130℃,此时不宜进行闭锁滑摩控制.

无压风门适用于井下巷道断面较大的现代化矿井,因矿井压风系统完善可靠,在行人通车频繁的巷道应优先选用气动式自动开关风门,且无压风门既能满足矿井反风的需要,也给煤矿企业节约了人、财、物,是实现本质安全型矿井的重要途径。叙述了王家岭煤矿风门使用概况,分析了无压风门的工作原理及其在王家岭煤矿通风系统中的应用。

目前,500 kV断路器多采用液压机构,为了保障开关能可靠分合闸,检修人员需定期对机构进行防拒动检查,其中压力告警闭锁功能的校验是重要检查项目之一。但现有方法效率很低,为提高该项工作的执行效率,以液压机构为研究对象,结合机构二次回路控制原理,基于现有识别技术,提出了一种快速校验液压机构压力闭锁功能的方法,并以智能化、自动化实现校验工作为目标,制作了一套可供检修人员使用的液压机构闭锁功能智能化校验装置。

针对CY6－I型液压机构的一次严重故障，从理论上分析了机构控制部分的缺陷及其自身功能与运行要求的冲突。并对缺陷提出了改进措施，对机构功能与运行要求的冲突提出合理的解决办法。

为了满足野战救护车在行驶过程中实施手术急救等特殊要求,设计了手术台稳定系统。文章介绍手术台系统的主要结构、采用液压稳定系统与单片机自动控制设计,实现控制手术台系统的纵向垂直振动和横向垂直振动,达到双向稳定。