一、控制阀和封油垫圈的修理 控制阀和封油垫圈的磨损是不均匀的,磨损部位主要在慢降出油缺口处,而中间和进油端的封油垫圈磨损较轻,且较均匀。这是由于油液中的杂质在慢降出油缺口处聚集,以及油液高速流出时对缺口处的冲刷造成的。其修理方法可按下面两种方法进行

多路阀是联合收获机液压系统的主要部件之一,结构复杂,配合精密,对正确操作与维护要求较高。 1997年龙镇农场购进10台佳木斯联合收获机械厂生产的JL-1075Z型联合收获机,该机所采用的多路阔DJT₅30是天津液压机械有限公司生产的。通过该机在我农场一年多的使用,现将其使用与维修归纳如下,供运用、管理、维修同类型机器者参考。

1075联合收割机液压系统的故障多数发生在七路阀上,JD1075H/4型联合收割机采用了七路阀控制液压系统的升降起落(佳木斯联合收割机厂生产的JL1075联合收割机采用五路阀控制,二者工作原理是一样的,只是在结构上略有差别)。各阀的功用第一路是空闲(双液压锁),第二路是割台升降(单液压锁),第三路是行走无级变速(单液压锁)。

随着经济的发展,大量先进的进口和国产机械应用到农业和基建工程生产中,这些机械大都采用了液压控制系统,如各种型号的拖拉机、联合收割机、挖掘机等。由于操作人员对这些主要依靠液压控制的机械工作原理不了解,特别是对普遍采用的先导式溢流阀(总调压阀或各分路安全保护阀)的工作性能和原理掌握不够,以致对产生的故障不能排除,造成重大经济损失,现就这种阀的常见故障分析如下。

JL—1000系列联合收割机拨禾轮升降采用一活塞式液压缸与一柱塞式液压缸串联来实现,经长时间使用后,由于密封圈磨损超限而引起液压油外漏,使液压系统不能正常工作,这时必须对液压缸进行拆卸更换密封圈。

以液体作为介质传递和能量转换的液压传动的诸多优点现已被各行业认可和采纳。农业机械、工程机械等更是将此作为技术升级的一个必要条件。作为传递介质和转换能量并进行控制的液压传动的工作介质，同时起着润滑、防锈、防腐蚀和冲洗、冷却等作用的液压油，其性能的稳定与否，对整个液压系统的稳定运行有着直接的关系。在液压系统的诸多故障中，油液污染是液压系统产生故障的主要原因之一，实践中由于油液污染使系统不能正常运行而出现的故障约占总故障的60％～80％。为此，分析油液污染根源及其危害，寻求解决、控制的措施，对保持设备完好率、提高工作效率具有十分重要的意义。

一、观察液压系统的工作状态 1.看油液中有大量黄色泡沫溢出。接合液压齿轮油泵，启动发动机，将转速稳定在中速以下，待运转3～5min后，用扳手逐渐地拧开油泵出油口油管接头螺母，待油液溢出时，迅速观察油液状况，并立即锁紧螺母。如油液中有大量黄色泡沫溢出，说明故障发生在油泵前端液压油路中，因空气进入所致。其主要原因是：(1)传动箱油面过低；(2)油温低且粘度大，油液流动速度慢，形成真空，吸入空气；(3)吸油管与油泵进油口处漏气；(4)吸油滤网严重堵塞：(5)油泵主动轴自紧油封损坏。

装配分置式液压系统的拖拉机，在耕地作业及悬挂农具运输中，常发生液压软管爆裂的现象。当发生这种故障时，液压油高速向外喷射，农具迅速下落。有些驾驶员更换新液压软管后不久再次爆裂。下面介绍一下液压软管爆裂的原因及预防措施：