介绍了带式输送机的用途及张紧装置的重要性,对张紧装置的液压控制系统进行了改进,提高了系统运行的安全性和可靠性。采用PID闭环控制,使系统压力调节快速准确。为输送机张紧装置液压系统的设计提供了参考。

水泥磨尾提升机尾轮原采用滚动轴承设计,容易进灰磨损,改造为耐磨材质的轴套轴瓦,实现了免润滑维护,也延长了使用寿命,降低了维修成本。尾轮张紧原来是外部配重杠杆式张紧装置,容易冒灰,改为内部弹簧自张紧装置,实现了全封闭式密封,解决了轴承座与滑板间隙漏灰现象。

为更好地保障长距离带式输送机的安全高效运行,基于传统长距离带式输送机液压张紧装置现存的输出张力不稳定,安全可靠性差等问题,设计了一种适用于长距离带式输送机的液压自动张紧装置。介绍了该装置的结构、控制原理,分析了该装置的硬件部分与软件部分的设计方法,其硬件部分主要是以西门子S7-1200可编程控制器为控制核心并结合张紧电机来完成张紧作业的,软件部分主要是介绍了张紧力控制流程情况,通过应用该装置,可实时监控并调节带式输送机的张紧力,更好地保障带式输送机的安全稳定运行。

针对在带式输送机的运行过程遇到张紧装置的力矩输出不稳定,胶带打滑或断带的问题,采用液压电控张紧系统既能保证胶带运行平稳,可在胶带断带时自动停机和打滑时自动增加张紧力。通过通讯协议,液压电控张紧装置的电控系统连接带式输送机的控制程序,实现带式输送机的胶带张力保护,避免胶带打滑和胶带断裂。通过实践表明液压电控张紧装置在带式输送机上的应用效果是安全有效的,符合煤矿安全生产需要。

针对矿井现阶段最为常用的液压张紧装置结构进行阐述,分析了液压张紧装置中液压系统、电控系统结构及原理,对液压张紧装置现场应用效果进行总结分析,得出矿井使用的液压张紧装置具有启动特性好、可远程控制、响应速度快等优点,在皮带输送机上应用可在一定程度上提高设备运行效率。

针对矿井运输中胶带运输机张紧装置存在的灵活性和稳定性问题进行分析,简要阐述了胶带运输机结构,对自动张紧装置设计进行研究,在系统架构和控制原理基础上设计硬件结构和软件系统,最后探究了其实际应用效果。通过本设计可提高胶带运输机的自动张紧调节水平,避免皮带跑偏,增强胶带运输机应用可靠程度。

针对传统皮带机张紧装置存在的张紧力控制效率较低,难以消除冲击载荷对设备的破坏等问题,设计了一种长距离带式输送机液压自动张紧装置,介绍了该装置的结构,从该装置的控制流程、控制原理以及系统工作过程等多方面详细阐述了该装置的工作原理,并总结了该装置具有的主要应用优势,以达到有助人们进一步了解该装置,进而更好地推广应用该装置的目的。

随着集装箱运输的迅速发展，岸边集装箱起重机也越来越趋大型化、高速化和高效率。它依靠高速运行的小车来实现集装箱的水平移动。岸边集装箱起重机按其小车的驱动方式，可分为自行小车式和牵引小车式两种。牵引小车式的岸边集装箱起重机的结构特点是：其运行小车的驱动装置安装于机器房内，因而大大减轻了运行小车的自重，从而减小了岸边集装箱起重机金属结构承受的活动载荷，改善了整机的性能；但是，由于它具有较为复杂的钢丝绳缠绕系统(如图1所示)，导致钢丝绳长度长、自重大，势必将形成一定的挠度。为了将其挠度控制在允许范围内，港机制造商专门设置了一套液压钢丝绳张紧装置。

目前，带式输送机已成为我国煤矿井下连续运输系统的主要运输设备之一。高速、长距、大功率、大运量的大型化与自动化是“运煤胶带化”的发展方向。

输送带在投入生产使用一段时间后，在其自重及设备张力等因素下造成输送带变长，致使输送带发生蠕动，造成输送带打滑，局部输送带摩擦力加大，减少了输送带的使用寿命，增加了事故率，为了克服实际生产中产生的弊端，本设计着力于解决输送带产生蠕动的问题，通过设计改善胶带输送机的工作环境。