以桥梁检测车为研究对象,对其整车液压系统进行了设计。叙述了桥梁检测车的作业状况及要求,通过对桥梁检测车液压系统的分析,确定了整车液压系统方案、对液压元件进行了选型、设计了液压系统原理图并阐述了所设计系统的工作原理。

桥梁检测车是用于桥梁检测的特种工程车辆。其专用装置采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构,形成三维空间、六个自由度的空间运动体系。由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测和维修作业。某新型桥梁检测车使用过程中出现伸缩臂下降速度过大,并伴有低频振动等问题,导致下降动作无法平顺进行,危及车辆及人员安全,必须对伸缩臂液压回路进行改进设计。

从传统桥梁检测车调试中存在的问题出发,介绍了便携式有源液压测试仪测试原理,测试仪的加油和放油方式,测试参数的调定以及桥梁检测车调试过程中的应用方法等,得出了便携式有源液压测试仪在调试桥梁检测车液压系统的特点和优势。

针对桥梁检测车液压故障诊断方法的不足及故障维修需求,提出桥梁检测车故障液压有源测试方法。叙述桥梁检测车的组成支路和存在的故障现象;研究桥梁检测车液压系统泄漏状态的液压有源测试理论;运用理论研究成果,对某种桥梁检测车液压系统泄漏状态进行了测试,测试结果验证了桥梁检测车液压有源测试方法的可行性。

为了分析检测臂的结构性能，用ANSYS对检测臂进行了有限元分析，通过分析检测臂受力及位移变化情况来验证检测臂结构安全性。同时对检测臂进行了模态分析，测出了其固有频率和结构振型，为检测车工作时的稳定性要求提供了参考。

针对所设计的新型20 m桥梁检测车的两对行走支腿结构,利用Pro/E软件建立了箱式结构的实体模型,采用有限元软件ANSYS定义了轴与轴套、耳板和液压油缸的4个接触对,并进行了接触非线性分析求解.有限元分析结果表明,所设计的箱式焊接支腿结... 展开更多

工作平台是桥梁检测车的主要承载部件,以往工作平台臂架间的连接多采用滑道连接,为减小伸缩过程中的阻力,某新型桥梁检测车采用了滚轮连接方式。为验证该方案的可行性,建立了桥梁检测车工作平台滚轮和伸缩臂的有限元模型,对危险工况进行了有限元接触分析,并比较了不同滚轮材料对接触行为的影响,为设计人员对部件的设计选型提供了理论依据。

分析桥梁检测车液压行走系统,并结合液压机械复合传动技术,提供一种桥梁检测车复合传动系统设计方法。液压机械复合传动技术的应用,对于提高桥梁检测车作业效率有很大的现实意义。

该文叙述桥梁检测车功用，主要结构特点，作业过程中的影响稳定因素；简要介绍了国外同类车，作业过程中，用底盘的浮动支撑向刚性支撑的转换来保证作业安全的方法。针对国产汽车底盘钢板弹簧浮动支承特点，在桥梁车作业中，通过副梁的受力与变形分析，研究了采用液压缸支撑国产汽车底盘副梁的受力和变形，实现了国产汽车底盘浮动支撑和刚性支撑的转换，保证国产改装桥梁检测车的作业安全可靠性。

桥梁检测车（以下简称为桥检车）水平连接臂是其重要组成部分它不但充当着回转基座与垂直臂架之间的纽带而且也影响整机的稳定性。桥检车结构如图1水平连接臂和后辅助支撑之间采用3缸同步的液压回路为了使后辅助支撑更好地与水平连接臂配合动作在后辅助支撑的回路上加装了调速阀以保证3缸的同步。但是试验发现在结构和液压回路上都存在缺陷导致整机的工作效率和可靠性受到很大影响。