该伺服系统液压站巧妙地利用了定量泵供油、压力传感器控制的插装阀高低压切换、蓄能器储油等方法解决了瞬时高压大流量与长时间高压小流量之间的矛盾,做到了既满足了系统快速性的要求,又达到了节能的目的。该文用模拟仿真的方法对该系统的动态特性进行分析。

随着液压伺服控制技术的飞速发展,液压伺服系统的应用越来越广泛,随之液压伺服控制也出现了一些新的特点,基于此对于液压伺服系统的工作原理进行研究,并进一步探讨液压传动的优点和缺点和改造方向,以期能够对于相关工作人员提供参考.

伺服阀是液压缸控制系统(HCCS)的核心控制元件,而实现闭环控制的计算机系统则是HCCS的主要控制机构,轧机所用的D791伺服阀本身又是自带闭环控制的控制阀。文章介绍了MOOGD791伺服阀的工作原理,对其流量控制特点及动态性能进行了分析。采用仿真程序可以看到伺服阀的阀芯位移反馈信号,通过伺服阀整个动作过程中反馈值与给定值的跟随性曲线,可以判断伺服阀的工作性能优劣。

液压管路作为液压系统辅助元件之一,对液压振动台性能的影响不可忽略。文章分析了影响液压管路因素,构建三级伺服阀模型,通过AMESim搭建液压振动台伺服系统模型,分别研究不同材质管路、部分管路堵塞对振动台位移的影响,根据结果分析,振动台位移在硬管情况下振动比较平稳。

以杭州典型淤泥质黏土和粉质黏土中应用钢支撑轴力伺服系统为背景,对应用伺服系统时地表沉降和深层水平位移特性方面开展研究,通过Plaxis有限元分析,提出钢支撑轴力阀值概念。结果表明,应用伺服系统时基坑能有效减小围护结构的变形,淤泥质黏土的轴力阀值比粉质粘土更大。文中结论可为钢支撑轴力阀值设置提供支撑,对工程具有较好的实用价值。

以FANUC0i系统为例,简要介绍了数控机床伺服系统常见故障产生的原因和排除方法。

伺服机构是控制系统中关键的控制执行机构,其组成较为复杂且成本较高,测试试验时流程繁琐,不利于重复测试。提出一种用于仿真的伺服机构模拟装置,主要用于替代价格较为昂贵且工作寿命有限的真实伺服系统,可模拟伺服系统极限工作状态和特性变化范围,重点对实现该模拟装置的仿真模型进行分析论述。伺服机构模拟装置由一台伺服控制器和一套主要以NI公司硬件为基础的PXI总线控制器作为硬件平台,其中,PXI总线控制器用于模拟真实伺服系统其他硬件特性和负载特性。伺服系统的系统仿真模型主要包括控制算法模块、执行机构模块、能源模块、负载模块,其中,控制算法模块运行于伺服控制器中,执行机构模块、能源模块、负载模块运行于PXI总线实时测控系统中。通过开发的模拟装置各部分软件对控制器及其硬件板卡进行各种操作,以满足系统的需求...

该文给出了利用神经网络对主动悬挂系统进行自适应控制的方法,分析在不同的参数条件下的系统响应.仿真结果表明,用这种控制算法能对存在未知参数和变化参数的主动悬挂系统有很好的控制效果.

为满足国内某知名航空公司对低速大扭矩控制系统的设计要求：低速、大扭矩、高精度、高反馈，进行设计，给出液压系统原理图，选取液压元件，建立系统控制模型，基于Matlab进行液压控制系统校正仿真。结果表明：所设计的系统具有十分好的稳定性和控制精度，具有一定的应用前景。

通过分析泵控式电液伺服速度控制系统的原理，建立其数学模型，应用SIMULINK分析改变输入信号的幅值、积分放大器增益和变量泵的排量梯度时系统的动态特性。结果表明：增加输入信号的幅值，系统的调节时间增加；增大积分放大器增益和变量泵的排量梯度时，系统的调节时间增加，超调量增大，上升时间变小，稳定性能降低。从而为泵控式马达速度控制系统的优化提供依据。