采用微机数字仿真及实验研究的方法,对两阻尼及三阻尼结构的溢流阀进行了静、动态特性分析,从而得到阻尼孔结构布局对溢流阀性能的重要影响;而三阻尼结构型式,使溢流阀的综合性能品质得到显著提高。

对液压锥阀的内部流场采用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法进行数值模拟,通过移动网格技术,研究锥角大小和阀芯圆周直径以及同一调定压力下不同额定流量对锥阀芯静态和动态性能的影响,其次计算了阀口倒角对锥阀性能的影响。结果表明阀芯圆周直径B值对锥阀动、静态特性有较大影响,当B=15mm时,锥阀的动、静态性能都较好,且对于同一种阀芯结构,随着额定流量的增加,锥阀的静态调压偏差增大,即开启比降低,而合适的阀口倒角长度可以有效提高锥阀的开启比5%左右。

本文通过电液比例液压试验台对双向变量泵的滞回特性,被试马达的静态性能,闭式系统的调速特性等进行测控,分析各种参数对马达效率的影响。

为了研究微尺度下速度滑移对液体静压止推轴承性能的影响,将速度滑移模型引入传统雷诺方程中,得到修正的雷诺方程;通过求解修正后的雷诺方程,得到速度滑移影响下八油腔液体静压止推轴承的静态性能特性。研究结果表明：速度滑移的存在并没有改变轴承性能的变化趋势,但使得相同油膜厚度下油膜压力、轴承承载力和刚度增大;随着滑移长度的增大,轴承油腔压力、承载力及刚度增大,最优油膜厚度变小;轴承的承载力和刚度随着供油压力的增大而增大,供油压力相同时,速度滑移使得轴承承载力和刚度有一定程度的增大。

提出一种新型线切割一体化径向滑动轴承,该轴承瓦块在载荷的作用下能够围绕轴承座上的固定支点作微小弹性变形和摆动,具有可倾瓦轴承的特点。根据润滑理论,建立该新型线切割一体化径向滑动轴承的数学模型;采用Fortran与Ansys混合编程的方式,编制线切割一体化径向滑动轴承的动力学性能计算程序;考虑支座变形和瓦块变形的影响,考察偏心率、轴颈转速和支点几何尺寸对轴承单瓦块静态性能的影响。结果表明：轴承轴瓦受到的负载和最大压力随转速和偏心率的增大而增大,随支撑高度的增大而变小;轴瓦支点和半径方向的变形随转速和偏心率的增大而增大,其对轴承性能的影响不能忽略。

多孔质气体静压轴承相比传统的小孔节流轴承具有更高的承载能力，更好的稳定性及便于加工等优点。应用基于有限体积法的软件Fluent分析偏心率、多孔质材料渗透率、轴承长径比和平均气膜厚度等关键因素对多孔质径向轴承静态性能的影响，分析结果显示，在给定轴承平均气膜厚度的情况下，存在最佳的渗透率区间使得承载能力最大，增加轴承长径比和减小平均气膜厚度均可以提高多孔质径向轴承的承载能力及刚度。但需要根据加工装配工艺要求及实际工况选择合适的参数。设计制造中心供气新形式的多孔质径向轴承，通过仿真得到气膜间隙的压力分布及承载能力，并通过实验验证仿真结果的正确性。仿真和实验结果表明，该结构形式的多孔质径向轴承承载性能优良。

针对当前电液伺服阀种类多，出现故障不易判断的问题，开发设计了一种满足静态性能检测的专用设备。该设备采用精密的流量检测元件和无泄漏插装元件，将计算机数控系统与PLC控制相结合，具有检测精度高、结构紧凑、检修方便、可靠性高等优点。

针对液压实训室的喷嘴挡板式电液伺服阀,为对其进行性能测试,研制了一套测试系统,数据采集采用PCI6221数据采集卡,16通道的AD卡作为数据采集板卡进行数据采集和曲线输出,可以对其静态性能和动态性能进行测试;将测试结果和理论数据进行比较,验证了检测台的合理性和准确性,可以对电液伺服阀进行动态和静态性能测试以及对电液伺服系统进行试验研究。

本文针对只能测量部分静态性能的QCS03液压实验台进行改造,在适当部位安装传感器,对被测信号通过传感器采样并由计算机处理,使原先仅能做静态性能实验的实验台具备了做动态性能实验的功能.

通过采用电液比例液压试验台对液压泵的静态性能进行测控分析，找到了影响泵效率的原因，并提出了提高液压泵效率的措施。